Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой Советский патент 1985 года по МПК B63B39/14 

СЛ С

{

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ СУДНА С БОРТОВОЙ ИЛИ УГЛОВОЙ РАМПОЙ, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором кренящего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности измерения и уменьщения трудоемкости определения метацентрической высоты, оно снабжено коммутирующим блоком, блоком контроля угла наклона рампы с индикатором этого угла, блоком вычисления и сигнализатором предельного угла крена, подключенным через коммутирующий блок к пульту управления рампой, при этом вход предельного угла крена сигнализатора соединен с выходом кренометра, а все указанные индикаторы подключены к блоку вычисления.

со 00 оо

;/

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для контроля цетацентрической высоты судна.

Известно устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором кренящего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки 1.

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции, большая затрата времени и трудоемкость «подготовительных операций, так как грузы, применяемые для кренования, должны быть тщательно взвешены, а величина перемещения точно определена.

Целью изобретения является повышение точности измерения и уменьшение трудоемкости определения метацентрической высоты

Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором кренящего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки, снабжено коммутирующим блоком, блоком контроля угла наклона рампы с индикатором этого угла, блоком вычисления и сигнализатором предельного угла крена, подключенным через коммутирующий блок к пульту управления рампой, при этом вход предельного угла крена сигнализатора соединен с выходом кренометра, а все указанные индикаторы подключены к блоку вычисления.

На чертеже показана блок-схема устройства для контроля метацентрической высоты судна.

Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой содержит кренометр 1, связанный с индикатором 2 кренящего момента, осадкомеры 3, связанные с индикаторами 4 осадки. Кренящий момент создается рампой 5, имеющей пульт 6 управления и блок 7 контроля угла наклона рамы, связанный с индикатором 8 этого угла. Кроме того, yctpoйство снабжено сигнализатором 9 предельного угла крена, соединенным через коммутирующий блок 10 с пультом 6 управления.рампой, при этом вход сигнализатора 9 соединен

с выходом кренометра 1, а индикаторы 2, 4 и 8 подключены к блоку 11 вычисления.

Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой работает следующим образом.

Перед началом кренования судна оператор вручную выставляет на задающем устройстве сигнализатора 9 предельного угла крена значение предельного угла крена, которое определяется по следующей формуле

Q, д„±йО, где QJ - задаваемое значение предельного

крена;

QH - начальный крен судна;

Л Q -изменение крена, необходимое для определения метацентрической высоты (например, 1,5°).

Знак (±) зависит от начального крена: знак ( + ), если начальный крен на тот борт, на который будет производиться накренение судна, знак (-), если начальный крен на противоположн1у1Й борт, от того, на который будет производиться накренение судна.

Далее оператор включает на пульте 6 управления рампой кнопку «Пуск, и рампа 5 начинает опускаться. При достижении значения крена, заданного в задающем устройстве, сигнализатор предельного угла крена 9 через коммутирующий блок 10 отключает на пульте 6 управления рампой кнопку «Пуск и рампа останавливается.

С кренометра 1 через индикатор 2 в блок вычисления передается значение крена Q. С осадкомеров 3 через индикатор 4 передается значение осадки в блок 11 вычисления.

С устройства 7 контроля угла рампы через индикатор 8 передается значение момента, вызвавшего крен судна Q в блок 11 вычисления. В блок 1 вычисления происходит определение водоизмещения D в зависимости от осадки судна и расчет значения метацентрической высоты h по формуле

h - 523 Мк ,

ав

где Мкр - кренящий момент.

Применение такой системы на судах с рампой позволяет более точно определить метацентрическую высоту и уменьшить трудоемкость этого определения.