Разгрузочное устройство центробежного насоса Советский патент 1985 года по МПК F04D1/00 F04D29/04 

Изобретение относится к разгрузочным устройствам центробежных насосов и может быть использовано в лопаточных машинах, при работе которых возникают неуравновешенные .осевые силы. Известно разгрузочное устройство центробежного насоса, позволяющее компенсировать осевую силу, действующую на его колесо, путем перемещения рабочих органов . Недостатком, этого насоса является низкая надежность и снижение КПД, связанные с наличием дополнительных перемещений. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является разгрузочное устройство центробежного насоса, содержащее корпус и установленные в нем на валу рабочее колесо и импеллер, образующий с корпусом камеру, соединенную с источником высокого давления посредством каналов, снабженных .регулирующим органом 2. Недостатками известного разгрузочного устройства являются невысокие надежность устройства и быстродействие, а также наличие дополнительных объемных и гидравлических потерь, связанных с методом регулирования осевой силы. Цель изобретения - повышение надежности путем автоматического уравновешивания осевых сил на валу насоса. Поставленная цель достигается тем, что в разгрузочном устройстве центробежного насоса, содержащем корпус и установленные в нем на валу рабочее колесо и импеллер, образующий с корпусом камеру, соединенную с источником высокого давления посредством каналов, снабженных регулирующим органом, вал насоса установлен с возможностью осевого перемещения, а регулирующий орган выполнен в виде подвижной в осевом .направлении втулки, расположенной в корпусе, перекрывающей каналы и подпружиненной к импеллеру, причем, последний и втулка снабжены магнитами, обращенными один к другому одноименными полюсами. На чертеже представлен центробежный насос с разгрузочным устройством, продольный разрез. Разгрузочное устройство центробежного насоса содержит корпус 1 и установленные в, нем на валу 2 рабочее колесо 3 и импеллер 4 образующий с корпусом 1 камеру 5, соединенную с источником высокого давления 6 посредством каналов 7 и 8, снабженных регулирующим органом 9, вал 2 насоса установлен с возможностью осевого перемещения, а регулирующий орган 9 выполнен в виде подвижной в осевом направлении втулки 10, расположенной в корпусе 1, перекрывающей каналы 7 и 8 и подпружиненной к импеллеру 4, причем последний и втулка 10 снабжены магнитами 11 и 12, обращенными друг к другу одноименными полюсами. Разгрузочное устройство содержит также пружину 13 с устройством 14 регулирования величины ее предварительной затяжки и дроссельный канал 15 втулки 10. Под давлением нагнетания от источника 6 высокого давления рабочая жидкость поступает через каналы 7, дроссельный канал 15, канал 8 в камеру 5 с импеллером 4. На номинальном режиме работы насоса расход через каналы номинальный, а следовательно, осевые силы действующие на импеллер 4 и колесо 3 уравновешены. При отклонении от номинального режима, например вследствие флуктуации частоты вращения вала 2 насоса, возникающие неуравновещенные силы приводят к перемещению колеса 3, так как оно установлено с возможностью осевых перемещений. Перемещаясь вместе с рабочим колесом 3 импеллер 4 взаимодействует магнитом 12 с магнитом 11 втулки 10, которые взаимноотталкиваются, последняя перемещается в осевом направлении и изменяет площадь дроссельного канала 15 таким образом, что изменение расхода рабочей жидкости приводит к изменению давления в камере и к уравновещиванию осевой силы, действующей на рабочее колесо 3 центробежного насоса. Изменяя с помощью органа 9 величину предварительной затяжки пружины 13, осуществляют регулировку устройства. Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить надежность работы насоса в целом, а также его КПД вследствие малых перемещений регулирующего осевую силу органа и его подвижных частей.

РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, содержащее корпус и установленные в нем на валу рабочее колесо и импеллер, образующий с корпусом камеру, соединенную с источником высокого давления посредством каналов, снабженных регулирующим органом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем автоматического уравновешивания осевых сил на валу насоса, установленном с возможностью осевого перемещения, регулирующий орган вьшолнен в виде подвижной в осевом направлении втулки, расположенной в корпусе, перекрывающей каналы и подпружиненной к импеллеру, причем последний и втулка снабжены магнитами, обращенными один к другому одноименными полюсами. С 00 ел