Двусторонняя фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением Советский патент 1985 года по МПК F16D25/63 

/ / / /

3 2 12 te

/.//ч f///7

00

00 ся

(35

// IS

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двусторонним фрикционным многодисковым муфтам с гидравлическим управлением.

Известна двусторонняя фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением, содержащая пакеты фрикционных элементов, вал с каналами подвода рабочей жидкости, установленные неподвижно на валу поршни и вращаюЦЦ1ЙСЯ гидроцилиндр двустороннего действия ij ,

Недостатком данного устройства является TOj что гидроуправление муфты имеет сложную конструкцию, обусловленную наличием большого количества уплотняемых полостей гидроцилиндра, сложного кранового распределителя, двух дополнительных каналов для подвода рабочей жидкости. Кроме того, конструкция муфты имеет большие осевые габариты.

Известна также двусторонняя фрикционная многодисковая муфта, содержащая ведущие и ведомые фрикционные элементы, соединенные с помощью шлицевого соединения соответственно с валом и выходными звеньями муфты, диск, жестко закрепленный на валу возвратные кольцевые пружины,корпус,обхватывающий диск и вал и установленный с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с фрикционными элементами муфты, при этом.корпус уплотнен по валу и по периферии диска с образованием двух рабочих полостей, каждая из которых связана с источником рабочей среды .

Недостатком известной муфты является то, что наличие возвратных- пружин требует затрат дополнигельных усилий при включении муфты. Кроме того меняющееся усилие срабатывания пружин снижает надежность работы устройства и изменяет плавность ,срабатывания муфты при выключении. I - ,

Цель изобретения - повышение надежности и плавности рабо-Ты муфты пр сохранении простоты ее конструкции путем использования разности давлеНИИ от центробежных сил «жидкости в полостях вращающегося корпуса для вывода муфты в нейтральное положение при устранении возвратных пружин.

Цель достигается тем, что в двусторонней фрикционной многодисковой муфте с гидравлическим управлением, содержащей вал, ведущие и ведомые

фрикционные элементы, соединенные с помощью шлицевого соединения соответственно с валом и выходными звеньями муфты, диск, жестко закрепленный на валу, корпус, обхватывающий диск и вал и установленный с возможностью осевого перемещения, при этом корпус уплотнен по валу и по периферии диска с образованием двух рабочих полостей каждая из которых связана с источником рабочей среды, причем корпус вза имодействует боковьсми поверхностями с. фрикционными элементами муфтЫ;. в корпусе размепхена камера снаоже11кая дренажным и переливным каналами,, последний из;которых сос5и,гет камеру с рабочими полостями,., причем в камере размещен запор.чыл элег-;еыт,, взаимодействующий с седлом, а переливной канал выполнен с возможностью перекрытия его периферийной частью диска в нейтральном положении муфты

На фиг.1 изображена муфта в нейтральном положении, продольный разрез; на фиг.2 - то же, во включенном состоянии.

Двусторонняя фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением содержит диск (неподвижный поршень) 1, жестко соединенный с ведущим валом 2, неподвижно установленные на валуступицы 3, на шпицах которых установлены два комплекта ведущих фрикционных элементов (дисков) А. Два комплекта ведомых фрикционных элементов (дисков) 5 находятся в шлицевом соединении с барабанами 6, которые крепятся к выходным звеньям (щестерням) 7 и 8. На ступицпх 3 установлены неподвижно упорные диски 9. Между пакетами фрикционных элементов установлен корпус 10, выполняющий функции гидроцилиндра двустороннего действия, корпус разделен диском 1 с уплотнительным элементом (кольцом) 1 на две полости 12 и 13. В корпусе расположена по крайней мере одна камера с запорным элементом 14 (шариковый центробежный клапан), сообщающаяся с дренажом (сливом) через дренажный (сливной) канал 15. Переливной канал 16 расположен на внутренней рабочей поверхности корпуса и при отсутствии взаимодействия запорного элемента с седлом сообщает через камеру с дренажным каналом одну из рабочих полостей корпуса. Корпус вращается вместе с валом 2 и диском 1 и фиксируется от проворота пальцем 17, Подвод рабочей жидкости в полости 12 и 13 осуществлявгг по каналам 18 и 19 Конструктивно корпус 10 может быть выполнен из трех частей: двух крьпвек и цилиндра, соединенных между собой. Два пальца 17. расположенные диаметрально противоположно,, неподвижно соединены с диском 1. В торцах диска высверлены углубления, в кото)ые входят пальцы 1 7 о Данное устройство работоспособно с одним, двумя и большим количеством камер с запорным элементом. Количест во камер и их параметры определяются в каждом конкретном случае расчетным путем. Устройство работает следующим образом. Для включения левого фрикциона (фиг.2) рабочая жидкость от насоса через распределительное устройство (не показано) подается под давлением по каналу 18 в полость 12. Корпус 10 перемещается влево, прижимая пакет фрикционных элементов к упорному дис ку 9. Вращение от вала 2 передается на шестерню 7. Запорный элемент прижат давлением жидкости IK седлу, . разобщая каналы 15 и 16, т.е. р-азобщает полость 12 от слива. Канал 19 через распределительное устройств сообщен со сливом, полость 13 заполнена жидкостью без давления из систе мы управления. При вьжлючении фрикци онной гуфты распределительное устройство прекращаетподачу жидкости под давлением (разобщает полости от насоса) в рабочие полости 12 и 13 и сообщает каналы 18 и 19 со сливной магистралью сг;с.темы управления, о куда рабочая жидкость без давления поступает в полости 12 и 13. При этом запорный элемент отбрасывается центробежной силой,от седла и полость 12 сообщается со сливом в картер каналы 16 и 15. Слив через каналы 16,и 15 происходит интенсивнее, чем пополнение из сливной магистрали системы управления, и полость 2 опорожняется. Во вращзощемси когпусе давление жидкости распределяется по па,раболическому закону и в заполненной (из сливной магистра.11М системы управления) полости 13 оно распределяетепо всей высоте полости и будет оолг шим, чем в опрожняемой полости 12, где жидкость распределена не по в-pf: высоте полости. Вследствие разносч-i; давлений возникает результирующее уснлие, которое перемещает корпус вправо до тех порf пока канал 16 не псрекроется кольцом 1 1. Слив рабочей Ж1ул;кости из полости 12 через каналы 6 и 13 прекращается, давления жидкости от центробежных сил по обе стороны диска 1 сраБниваютс.я, корпус фиксируется в среднем (нейтра;;ьном) положг нии. Включение и выключение правого фрикцчона производится аналогичным образом. Применение предлагаемой конструкции муфты позволяет за счет исключения возвратных пружин повысить надежность работы муфты, повысить плавность срабатывания муфгы, а также сохранить простую ее конструкцию. xvvsxsxvv: / / /Л7

ДВУСТОРОННЯЯ ФРИКЦИОННАЯ МНОГОДИСКОВАЯ МУФТА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, содержащая вал, ведущие и ведомые фрикционные элементы, соединенные с помощью шлицевого соединения соответственно с валом и выходными звеньями муфты, диск, жестко закрепленный на валу, корпус,обхватывающий диск и вал и установленный с возможностью осевого перемещения, при этом корпус уплотнен по валу и по периферии диска с образованием двух рабочих полостей, каждая из которых связана с источником рабочей . среды, причем корпус взаимодействует боковыми поверхностями с фрикционными элементами муфты, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и плавности работы муфты, в корпусе размещена камера, снабженная дренажньм и переливным каналами, последний из которых сообщает камеру с рабочими полостями, причем в камере размещен запорный элемент, взаимодействующий с седлом, а пере(Л ливной канал выполнен с возможностью перекрытия его периферийной частью диска в нейтральном положении муфты.