Стенд для сборки и сварки секций корпуса кораблей Советский патент 1958 года по МПК B63B9/06 

Стенды для сборки и сварки секций корпуса кораблей, выполненные в виде продольных рельсовых путей, несущих балки-лекала, известны.

Основным недостатком таких стендов является то, что на них затруднена сборка и сварка секций с различной кривизной обводов корпуса.

Предлагаемый стенд свободен от недО|Статков, присуш,их этим стендам.

Сущность изобретения зак. ючается в том, что балки-лекала, расположенные поперек рельсовых путей в плоскостях поперечного набора корабля, выполнены переставными вдоль рельсовых путей и снабжены винтовыми домкратами-коксами для придания иОоЮтнам секций требуемой кривизны. Фиксация балок-лекал осуществляется установленными на них захватами. Балки-лекала объединены продольными балками, соединенными с шарнирными цепями, ведущие звездочки для которых установлены на поперечном относительно путей приводном валу.

На фиг. 1 схематически изображен поперечный разрез стенда и вид его в плане; па фиг. 2-вид с торца балки-лекала; на фиг. 3 - схема привода для перестановки балок-лекал; на фиг. 4- захват для их фик сирования.

В бетонный фундамент 1 стенда заливаются размещаемые в продольном направлении рельсы 2 рельсового пути. На рельсах в поперечном к рельсовому пути направлении, в плоскостях поперечного набор.-i корабля расположены балки-лекала 3. Носледние установлены с возмол ностью перестановки в продольном направлении по рельсовым путям. Балки-лекала снабжены винтовыми домкратами-коксами, а также передвижными но балкам-лекалам подлекальниками 5, также снабженными хтомкратами-коксами 4. Для облочения перемещения по рельсовым путям балок-лекал последние несут опорные катки (не показаны на чертеже), а для фиксации балок-лекал предназначены люнтированные на них захваты 6 в виде двух скоб, охватываюидпх рельс.

№ 114329

Балки-лекала объединены продольными балками 7, соединенными с шарнирными цепями 8, которые охватывают направляющие 9 и ведущие 10 звездочки. Последние установлены на приводном валу //, расположенном в поперечном к рельсовому пути направлении и получаклдем вращение через редуктор 12 от электродвигателя 13. Привод размещен в углублении /4, образованном в фундаменте. Такая конструкция привода позволяет устанавливать балки-лекала в различных положениях и с помощью выдвижных домкратов-коксов придать необходимую кривиз-чу полотнам секций.

Габариты стенда должны соответствовать наибольшим габаритам, строящихся секций.

Па предлагае.мом стенде возможно производить сборку и сварку секций корпусов судов со всевозможными криво,1инейными обводами.

Предмет изобретения 1

1. Стенд для сборки и сварки секций корпуса кораблей, выполнеиный в виде продольных рельсовых путей, несущих балки-лекала, о т л ич а ю щ и и с я тем, что, с целью обеспечения сборки и сварки на нем различных корпусов, балки-лекала расположены поперек рельсовых путей ; плоскостях поперечного набора корабля, выполнены переставными вдоль 5ельсовь Х п тей от механического привода и снабжены винтовььми домкратами-коксами для придания полотнам секций требуемой кривизны, причем для фиксации балок-лекал цредиазначены установленные на них захваты.

.2. Форма выполнения стенда но п. 1, отличаю н.1, а я с я тем, что, с целью перестановки балок-лекал вдоль 1ельсового пути, балки-.:1екала объединены продольными балками, соединенными с шарнирными цепями, ведущие звездочки для которых установлены на поперечном относительно путей приводном валу.

i-,