Контейнер для штучных грузов Советский патент 1985 года по МПК B65D88/54 

Изобретение относится к транспортировке и хранению штучных грузов, преимущественно продовольственных товаров.

Известен контейнер для транспортировки штучных грузов, содержащий установленный на колесах корпус, внутри которого размешены полки для груза и в передней стенке выполнено загрузочно-выгрузочное окно I.

Недостатком этого контейнера является отсутствие закрепления грузов, что при транспортировке приводит к их порче.

Известен контейнер для штучных грузов, содержащий установленный на колесах корпус с подвижной горизонтальной штангой, в передней стенке которого имеется загрузочно-выгрузочное окно с крышкой, на боковых стенках шарнирно установлены поворотные полки, соединенные между собой основной вертикальной тягой для взаимодействия со штангой 2.

Недостатком известного контейнера является отсутствие фиксации грузов, что при транспортировке приводит к их порче.

Цель изобретения - повышение сохранности штучных грузов при транспортировке.

Цель достигается тем, что контейнер для штучных грузов, содержащий установленный на колесах корпус с подвижной горизонтальной штангой, в передней стенке которого, имеется загрузочно-выгрузочное окно с крышкой, на боковых стенках шарнирно установлены поворотные полки, соединенные между собой основной вертикальной тягой для взаимодействия со штангой, снабжен дополнительной вертикальной тягой, соединенной посредством системы рычагов с основной вертикальной тягой, а над каждой полкой установлены по две рейки, имеющие выступы размещенные в пазах дополнительной вертикальной тяги с возможностью перемещения и поворота и соединенные с этой тягой посредством пружин, причем между рейками натянута сетка для фиксации грузов.

На фиг. 1 и 2 изображен контейнер с открытой передней крышкой, вид сбоку; разрез; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении.

Контейнер содержит корпус 1 с двумя парами колес. В передней стенке корпуса выполнено загрузочно-выгрузочное окно 2 с крышкой 3. В задней стенке выполнено дополнительное загрузочное окно 4 с крышкой 5. Полки 6 закреплены на шарнирах 7, установленных на боковых стенках корпуса 1. В корпусе на боковых стенках с возможностью перемещения по ним установлены горизонтальная штанга 8 и взаимодействующая с ней через скос вертикальная тяга 9. Штанга 8 и тяга 9 подпружинены. Торец штанги 8 выступает за переднюю стенку корпуса для взаимодействия с крышкой. Вертикальная тяга 9 шарнирами 10 соединена со всеми полками 6. На боковых стенках корпуса, на пальцах 11, установлена дополнительная вертикальная тяга 12, в пазах которой размещены с возможностью перемещения и поворота оси 13 с выступами реек 14, расположенными над полками 6. Выступы осей 13 соединены пружинами 15

с дополнительной вертикальной тягой 12. Между рейками 14, расположенными над одной полкой на противоположных стенках корпуса, натянута сетка 16. Дополнительная вертикальная тяга 12 связана с вертикальной тягой 9 через рычаги 17-19. Рычаги 17 и 18 установлены на осях 20, жестко закрепленных на стенках корпуса. Рычаг 19 щарнирно связывает концы рычагов 17 и 18, при этом другой конец рычага 17 шарнирно связан с вертикальной тягой 9, а конец

0 рычага 18 -с дополнительной вертикальной тягой 12.

При снятой крышке 3 штанга 8 находится в правом крайнем положении. Вертикальная тяга 9 находится в верхнем положении

2 и полки 6 расположены с наклоном. Р.ычаги 17 и 18 установлены в горизонтальном положении. Дополнительная вертикальная тяга 12 находится в верхнем положении, а рейки 14 с сеткой 16 прижаты снизу к полкам 6. При закрывании крышки 3 штанга 8

0 перемещается влево, а вертикальная тяга 9 переходит в нижнее положение и устанавливает полки 6 горизонтально. Тяга 9, переходя в нижнее положение, поворачивает рычаг 17 и через рычаг 19 поднимает конец рычага 18. Противоположный конец рычага

5 18 опускает дополнительную вертикальную тягу 12 и вместе с ней опустятся и рейки 14, а сетки 16, натянутые между ними, прижмут груз к полкам.

Q За счет разности плеч рычагов 17 и 18 ход дополнительной вертикальной тяги 12 больше хода тяги 9. Так как оси 13 реек 14 имеют свободу перемещения и поворота в пазу 11 и снабжены пружинами 15, обеспечивается прижим грузов, отличающийся по

5 размерам. Реализация грузов производится при открытой крышке 3 и, следовательно, при наклонном положении полок 6. В этом положении рейки 14 с сетками 16 прижаты к полкам с нижней стороны и грузы освоQ бождены. Загрузка щтучных грузов в контейнер производится при открытой крыщке 3 через окно 4 при снятой крышке 5, что позволяет механизировать загрузку контейнера.

Таким образом, контейнер обеспечивает

5 транспортировку штучных грузов при горизонтальном положении полок, фиксацию грузов на полках при транспортировке, доставку контейнера в торговый зал и реализацию грузов непосредственно из него методом самообслуживания. Для перевозки хлебопродуктов корпус контейнера выполняется герметичным, что обеспечивает более продолжительную сохранность хлеба.

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащий установленный на колесах корпус с подвижной горизонтальной штангой, в передней стенке которого имеется загрузочно-выгрузочное окно с крышкой, на боковых стенках шарнирно установлены поворотные полки, соединенные между собой основной вертикальной тягой для взаимодействия со штангой, отличающийся тем, что, с целью повышения сохранности штучных грузов при транспортировке, контейнер снабжен дополнительной вертикальной тягой, соединенной посредством системы рычагов с основной вертикальной тягой, а над каждой полкой установлены по две рейки, имеющие выступы, размещенные в пазах дополнительной вертикальной тяги с возможностью перемещения н поворота и соединенные с этой тягой посредством пружин, причем между рейками натянута сетка для фиксации грузов. N СО о с:)