Контейнер для штучных грузов Советский патент 1982 года по МПК B65D88/54 

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относится к транспортировке и хранению грузов для бесперевалочной доставки продовольственных товаров от производства до потребителя и реализацией из него товаров методом самообслуживания.

Известен контейнер для транспортировки и хранения штучных грузов, содержащий корпус прямоугольной формы с крышкой 1

Однако в контейнере отсутствуют устройства для транспортировки контейнера в торговом зале и полки, что приводит к перевозке грузов навалом и неудобству выбора продуктов из контейнера.

Известен контейнер для транспортирования штучных грузов, содержащий установленный на колесах корпус, внутри которого размещены полки для груза и в передней стенке выполнено выгрузочное окно с крышкой 2.

Недостатком известного контейнера является то, что лотки закреплены неподвижно на боковых стенках, в результате чего невозможно использовать контейнер для продачи штучных грузов непосредственно из него в торговом зале. Это приводит к тому, что лотки из контейнера при продаже штучных товаров необходимо вынимать, а товары перекладывать на специально приготовленные полки.

Целью изобретения является расширение

5 эксплуатационных возможностей контейнера путем использования его для реализации груза.

Поставленная цель достигается тем, что в контейнере для транспотирования штучных

,0 грузов, содержащем установленный на колесах корпус, внутри которого размещены полки для груза и в передней стенке выполнено выгрузочное окно с крышкой, полки шарнирно закреплены на двух боковых стенках корпуса и связаны между собой посред15 ством тяги, вертикально расположенной в корпусе, подпружиненной одним концом и взаимодействующей со штангой, горизонтально расположенной в верхней части корпуса и подпружиненной одним концом, при

2Q этом в верхней части передней стенки выполнено отверстие, в котором размещен свободный конец штанги, взаимодействующей с крышкой корпуса.

Коме того, в средней части штанги выполнен паз, а на свободном конце тяги - скос для взаимодействия штанги с тягой. На чертеже изображен предлагаемый контейнер, вид сбоку в разрезе. Контейнер содержит корпус 1 с двумя парами колес, в передней сТенке которого выполнено выгрузочное окно 2 с крышкой (не показана). Полки 3 закреплены на шарнирах 4, которые крепятся к боковым стенкам корпуса. В корпусе 1 контейнера смонтирована система поворота полок, включающая в себя горизонтальную штангу 5 и вертикальную тягу 6. Горизонтальная штанга 5 крепится к боковой стенке корпуса 1 и имеет возможность перемещения на пальцах 7. Штанга 5 имеет пружину 8 возврата, паз для взаимодействия с вертикальной тягой 6. Конец тяги выходит за переднюю стенку корпуса через отверстие в нем. Вертикальная тяга 6 крепится к корпусу 1 на пальцах 9, шарнирами 10 соединена со всеми полками 3, имеет пружину 11 возврата и скос для взаимодействия с горизонтальной штангой 5. Устройство работает следующим образом. При транспортировке контейнера крышка давит на выступ штанги 5, которая сжимает пружину 8 возврата. Паз штанги 5, взаимодействуя со скосом тяги 6, опускает ее вниз и устанавливает полки горизонталь но. При открывании контейнера для продажи из него штучных грузов, пружина 8 возврата возвращает штангу 5 в исходное положение, а пружина 11 возврата поднимает тягу 6. Полки 3 занимают наклонное положение. Этим обеспечивается продажа штучных грузов непосредственно из контейнера. Применение предложенного контейнера

для транспортирования штучных грузов

тип позволит производить продажу штучных грузов непосредственно из него, что сократит время на перегрузку грузов и исключит ручной труд. Формула изобретения 1. Контейнер для штучных грузов, содержащий установленный на колесах корпус, внутри которого размещены полки для груза и в передней стенке выполнено выгрузочное окно с крышкой, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем использования контейнера для реализации груза, полки шарнирно закреплены на двух боковых стенках корпуса и связаны между собой посредством ТЯГИ, вертикально расположенной в корпусе, подпружиненной одним концом и взаимодействующей со штангой, горизонтально расположенной в верхней части корпуса и подпружиненной одним концом, при этом в верхней части передней стенки выполнено отверстие, в котором размещен свободный конец штанги, взаимодействующей с крышкой корпуса. 2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что в средней части штанги выполнен паз, а на свободном конце тяги - скос для взаимодействия штанги с тягой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 738978, кл. В 65 D 1/02, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР № 465371, кл. В 65 D 1/06, 1972 (прото