Трюмный одноковшовый погрузчик для штивки навалочных грузов Советский патент 1958 года по МПК B63B25/02 

Изобретение относится к одноковшовым погрузчикам, предназначенным длд штивки навалочных грузов в тесных условиях судовых трюмов, для чего погрузчики должны быть маневренными.

Известны конструкции одноковшовых погрузчиков, имеющих возможность изменять длину рукоятки, к концу которой прикреплен ковш, переносимый с передней стороны погрузчика назад. Однако у этих погрузчиков нет возможности производить разгрузку ковша в стороны без разворота всей машины. Таким образом, указанные погрузчики не могут найти применения в стесненных условиях судовых трюмов, особенно в тех местах, где проходит туннель вала гребного винта.

Предлагаемый погрузчик ликвидирует этот недостаток тем, что в нем удлиняющаяся рукоять с поворотно-подвешенным к ней ковшом переносимым для разгрузки спереди назад, совокупно применена с механизмом поворота машины около вертикальной оси на 360°. Для более удобного управления отдельными механизмами погрузчика применены гидравлические цилиндры (удлиняющаяся рукоять на поворотно-подвешенном ковше).

На чертеже представлена машина в двух проекциях. Самоходная тележка / несет на себе платформу 2, на которой укреплен круговой рельс 5. По рельсу. на катках 4 вращается рама 5, на которой установлены два гидравлических цилиндра 6, поворачивающихся около горизонтальных осей 7.

Плунжеры 8, к которым поворотно прикреплен ковщ 9, изменяют вылет ковша от оси поворота рамы 5. Цилиндр с плунжером представляет собой удлиняющуюся рукоять.

На раме 5 установлены два зубчатых или цепочных полукольца W. К обоим цилиндрам 6 жестко прикреплена платформа 11 с электродвигателем/2, редуктором 13 и трансмиссией 14, на концах которой насажены шестерни 15, входящие в зацепление с полукольцами 10. .

№ 114535 i

Перекатываясь )пЬ полукольцам 10, шестерни 15 переводят гидравлические цилиндры 6, а с ними и ковш 9 из переднего положения в заднее, и наоборот. Для поворота ковша служат гидравлические цилиндры 16. Приводом поворотного .механизма рамы 5 является электродвигат.ель 17 с червячным редуктором /5. Электродвигатель 19 является приводом механизма передвижения ходовой тележки.

На чертеже представлены три положения рукояткис ковшом: переднее положение представлено сплошными линиями, а среднее и заднее положения - пунктиром.

Предмет изобретения

1.Трюмный одноковшовый погрузчик для штивки навалочных грузов с удлиняющейся рукоятью и поворотно подвешенным к ней ковшом, отличающийся тем, что, с целью увеличения маневренности погрузчика, удлиняющаяся рукоять с поворотно подвешенным к ней ковшом, переносимым для разгрузки спереди назад, совокупно применена с механизмом поворота машины около вертикальной оси йа 360°.

2.Трюмный одноковшовый погрузчик по п. 1 оснащен гидравлическим управлением изменения вылета рукоятки и поворотом ковша.