Привод для ковшевого элеватора-транспортера, предназначенного для подачи песка на паровозы Советский патент 1929 года по МПК B65G23/08 

Лредлагамый оривод я ковшевого элевашора-тршюиортера состоит из парового, одноотороащето действия дажателя. у которого шток связан « ообатаон действующей -на х,рапови К, с.л|)жащий для вращеишя шдущвго oapaSasEa бес.ковачиой ковшевой цешг трачюпортера.

На чертеже ф1гг. 1 охематичес.ки изображает продмьный разрез 1ришода для элеватора-трансиортера и фиг. 2-мц ковшевого тратюиорггера, снабженного предлагаемым при водо;м.

Для Приведения во В1ращенне ведущего барабана бесконечной Еовш.евой цепп 3 трааснортера. иршшгаетея паровой, одпостороннего действп-я делатель Г (фиг. 1). у :юторого шток У шарвирно связан с ооба-чкой Ц, отжЕмаемой вверх пружиной Ц. При дшжеши йоршая даигататя, собаша Ц утИра-ется в зубцы xpainomiKa Ш, каюовой через з чатую передачу Ч-Ч вращает вал О ведущего 6aipa6aiHa.

Песок тракшортерак 3 забирается из хрнллища .1 (фот. 2), над которым установлен яЩНк Я о змеевиком для пара. с.тужащим для сушкн песка. Последний, затем, подается в резервуар Б, помещеняый на башне А, с гкуда через шапан В и рукав Г лоступает впесочшщу паровоза.

Предмет .патента.

Привод для ковшевого э.1е1ватора-траясадртера, предназначенного для нодачп песка на паровозы, характеризующийся примеиетшем парового, одиосггороннего действия двигателя Г, штж У коег« шарнир«:0 связан с ообатаой Ц, отжпмаемой вверх нружциой Д и Действующей на Xipaoioвж Ш для вращешя через зубчатую шре дач) .вал О вещщего барабана бее/ковечной ковшевой цепи.

Фиг.}.