Устройство для соединения ряда папиросонабивных машин с пачечно-укладочной машиной Советский патент 1958 года по МПК B65B35/10 

В табачном производстве известны устройства для соединения гильзовых и папиросо-набивных машни, заключающие в себе ленточные транспортеры для подачи гильз и приспособления для отбраковки их.

Описываемое устройство для соединения в одну линию ряда папиросо-набивных машин с пачечно-укладочной машиной, с применением системы ленточных транспортеров для подачи папирос и приспособления для отбраковки их, механизирует процесс подачи папирос из коробок папиросо-набивных машин на загрузочный транспортер пачечно-укладочной машины.

Устройство имеет ту особенность, что ленточные транспортеры снабжены боковыми вертикальными стенками, направляющими папиросы. Для отстукивания папирос эти стенки в транспортере выполнены возвратно-поступательно движущимися от кулачкового привода в поперечном к транспортеру направлении. В промежутках между каждыми двумя транспортерами установлены мостики из двух загнутых книзу пластин, образуюш.их приемную шель для поступающих на транспортер папирос.

На фиг. 1 устройство изображено в продольном разрезе; на фиг. 2 в поперечном разрезе показана часть устройства по фиг. Ь

Устройство заключает в себе систему нескольких ленточных транспортеров /, снабженных боковыми вертикальными направляющими стенками с расстоянием между ними, соответствующим длине папирос. Все транспортеры 1 расположены в одну линию в одной вертикальной плоскости с папиросными коробками 2 ряда папиросо-набивных машин, агрегированных с гильзовыми машинами 5 и с загрузочным транспортером 4 пачечно-укладочной машины. Образуемый транспортерами / с промежутками между ними общий папиросный транспортер проходит на высоте около 1200 мм от пола. Для сообщения движения транспортерам 7

№ 115080

применен общий привод, установленный в средней части папиросного транспортера и соединенный с ними цепными передачами.

В промежутках между каждыми двумя транспортерами 1 установлен мостик, состоящий из двух загнутых книзу пластин 5, образующих приемную щель для поступающих снизу папирос, подаваемых цепными транспортерами 6 с митральез отдельных папиросо-набивных машин. Ненабитые гильзы и табак просыпаются между ветвями цепных транспортеров 6, осуществляющих грубую отбраковку папирос.

Цепные транспортеры 6 своими рабочими участками расположены под углом около 60° к горизонту и несут на себе пружинные держатели 7 папирос.

Для вталкивания папирос в приемные щели мостиков, образуемых пластинами 5, у каждого мо/гтика предусмотрена звездочка 8.

Подача папирос снизу на папиросный транспортер в слой папирос, находящихся на нем, способствует правильной ориентировке каждой папиросы на трапснортере /. Скорости движения транспортеров / подобраны таким образом, что на первом из них папиросы укладываются в один слой, а на последнем (у пачечно-укладочной машины) - в три слоя.

Вертикальные направляющие боковые стенки 9 последнего из транспортеров / выполнены возвратно-поступательно движущимися в поперечном к транспортеру направлении для отстукивания папирос. Привод стенок 9 осуществлен от пазового кулачка 10, фрикционно взаимодействующего с лежащей на нем холостой ветвью /) ленты транспортера. Обе стенки 9 установлены на кронштейнах 12, соединенных скалкой 13, несущей на себе оттягиваемый пружиной 14 к раме транспортера палец /5 с надетым на него роликом, входящим в паз кулачка 10.

Посредством пазового кулачка скалка 13 сначала медленно отводит стенки 9, а с ними и папиросы, в сторону, натягивая пружину М, а затем стенка со стороны папиросных мундштуков наносит резкий удар по ним, отстукивая папиросы перед поступлением на загрузочный транспортер 4 пачечно-уклах- очной машины.

Предмет изобретения

1. Устройство для соединения ряда паниросо-набивных машин с пачечно-укладочной машиной в одну , .с применением системы, ленточных транспортеров подачи папирос и приспособления для отбраковки их, отличающееся тем, что, с целью механизации процесса подачи папирос из гильзовых коробок папиросо-набивных машин в загрузочный транспортер пачечно-укладочной машины, ленточные транспортеры снабжены боковыми вертикальными направляющими стенками с рас.стоянием между ними, соответствующим длине панирос, причем эти стенки в последнем транспортере, с целью отстукивания папирос, выполнены возвратно-поступательно движущимися от кулачкового «привода в поперечном к транспортеру направлении, а в промежутках между каждыми двумя транспортерами установлены мостики из двух загнутых книзу пластин, образующих приемную щель для поступающих на транспортер папирос.

; 2. Устройство поп. 1, отличающееся тем, что, с целью осуществления подачи.папирос из гильзовых коробок в приемные щели мостиков, применены наклонные цепные транспортеры с держателями папирос и звездочками, вталкивающими папиросы в приемную-щель мостиков.. . .

©