Приводной зубчатый ремень Советский патент 1985 года по МПК F16G5/14 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где находит применение передача с зубчатым ремнем.

Цепью изобретения является улучше ние условий эксплуатации за счет компенсации боковых составляющих сил от угла наклона корда.

По.ставленная цель достигается тем, что а приводном зубчатом ремне, содержащем эластичный слой н два корда, уложенных по спирали правого и левого направлений с равным шагом, оба корда уложены на одном уровне, причем корд, уложенный по спирали правого направления-по одну сторону продольной оси ремня, а кОрд, уложенный по спирали левого направления симметрично по другую сторону указанной оси.

На чертеже изображен приводной зубчатый ремень.

Приводной зубчатьш ремень состоит из эластичного слоя 1, корда левого направления 2 и правого направления 3

Во время работы ремень не прижимается к реборде шкива, так как боковые направляющие, вызванные наклоном троса, взаимно уравновешены, кроме того не происходит смещения ремня из-за отсутствия момента .этих сил.

/

Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет повышения надежности идолговечности, а также экономии корда.

ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, содержащий эластичный слой и два корда, уложенных по спирали правого и левого направлений с равным шагом, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации за счет компенсации боковых составляющих сил от угла наклона корда, оба корда уложены на одном уровне, причем корд, уложенный по спирали правого направления-по одну сторону продольной оси ремня, а корд, уложенный по спирали левого направления симметрично по другую сторону указанной оси. А. (Л А-4