Устройство для автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном колодочных тормозов Советский патент 1958 года по МПК F16D65/52 

Устройства для автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном колодочных тормозов, снаблсенные разрезными тягами с самозаклинивающимся приспособлением для автоматического изменения их длины, известны. Однако они не обеспечивают нормального хода работы, так как не входят в единую конструкцию тормозов и не защищены от попадания пыли и грязи.

Предлагаемое устройство лищено этих недостатков.

Сущность изобретения заключается в том, что, с целью обеспечения при отторможенном тормозе постоянства зазора между колодками и поверхностью барабана, разрезные тяги соединены между собой общим неподвижным относительно диска крепления тормозных колодок беззазорным щарниром, а с колодками каждая тяга соединена шарниром с зазором, величина которого соответствует установленной величине зазора между колодками и тормозным барабаном.

На чертеже изображено описываемое устройство.

Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположенных узлов /, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.

В корпус 2, имеющий коническую выточку, вставлен щток 3, снабженный пружиной 4, упором пружины 5, щарпиром 6 и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи щарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении щтока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между тормозной накладкой и тормозным барабаном в отторможенном положении.

№ II5417- 2 -.. : , -- По мере износа тормозные колодки приближаются к тормозному барабану на величину износа и увлекают за собой шток устройства. При растормаживан-ии шток заклинивается и не доходит до первоначального положения износа накладки.

Величина зазора между трущимися поверхностями независимо от степени износа накладки и барабана остается постоянной и соответствует нормальной величине зазора.

Предмет изобретения

Устройство для/автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном колодочныхтормозов, снабженное разрезными тягами с самозаклинивающимся приспособлением для автоматического изменения их длины, отличающееся тем, что, с целью обеспечения при отторможенном тормозе постоянства зазора между колодками и поверхностью барабана, разрезные тяги соединены между собой общим неподвижным относительно диска крепления тормозных колодок беззазорным шарниром, а с колодками каждая тяга соединена шарниром с зазором, величина которого соответствует установленной величине зазора между колодками и тормозным барабаном.