Железнодорожные платформенные весы Советский патент 1958 года по МПК G01G19/04 

С ществую1иие же.чезнодОрожныс n.iJiTcjiopMeiaibic весы д.чя взвешивания ПИХТЫ, загружаемой в домемную печь, :-ie дают зозможности произвести взвешивание без иеключення веса тары.

В описываемом изобретении этот едз:таток устряне ; тем. что в механизм весов введена реверсивная tJ.ieKTpoManiHTiHasi муфта, обеспечивающая автом.атический учёт веса тары нача.че взвешивания и иск,чючение этого веса при о-кончам-ии взве1инва ия шихты.

Ма С ;г1гже показана схема зс:ов.

Коромыс.то 1 весов снабжено контакт1нь м приспособ.чеиием 2. нижБиГ: контакт которого замкнут в нерабочем положеи.и.и вследствие iipe.aва:1:;т(пьной лО}. болыие :;е:а Baio:ia, а зе:)хнип контакт, раеиоложеин) над коромыс.юм, разомкнут в нерабочем г1О, ожеиии весов.

Контактное приспособление включено в цепь управле}1ия электродвигателя 3.

Послед-НИИ через реверсивную электромагнитную муфту 4 связанс трссом 5 винтовой цил;индрическо1 | пружины 6, друго1 | конец которой присоединен к коромыс,пу. Второй вг,;1 реверсивной э,1ектро: а1Д1ИТ}гок муфты через иромежуточную муфту сцен.тения 7 соедине;; с сельсином S--датчиком счётного устройства, а также через передачу ,9 с се.чьсином 10-датчиком указателя.

Сельсин 8 связан е сел1)сином-11риемником//, имеющим моторчик/,2 с контактами счётчика импульсов 13. Сельсни 10 связаи с сельсиномприемникол 14, снабженным шкалой 15 и стрелкой 16 указателя.

При поступлении взвешиваемого вагсжа на илатформу коромысло весов поднимается «замыкает своим контактом верхний контакт управления электродвигателем. При врапгении последнего происходит патя -;сние ураЕ:нс.н ;и:1заюи1ей пружины до тех no:i. иск;; но придет в равнове -ное по.тожсние и не будет замкнут пижпи11 .