Линейный асинхронный электродвигатель Советский патент 1985 года по МПК H02K41/25 

ел

05

ND

О

СП

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использ вано в различных приводах поступательного движения, где необходима точная установка и фиксация положен передвигаемого объекта. Известен линейный электродвигатель, содержан индукторы, закрепленные через упругие элементы в кор пусе, двуплечие рычаги, у каждого из которых точка опоры расположена на корпусе, одно плечо шарнирно сое динено с индуктором, а ко второму плечу прикреплена громоздкая колодка, прижимающаяся к якорю при исчез новении питания двигателя 1 . Недостаток такого устройства увеличенный воздушный зазор между якорем и индукторами во время пуска Это уменьшает пусковой момент и тем самым быстродействие и надежность двигателя. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является линейный асинхронный электродвигатель, содержащий установленный в корпусе индуктор, тормозные колодки в виде фрикционных элементов, упругие элементы и якорь 23. t Однако известное устройство характеризуется уменьшенным пусковым моментом из-за увеличенного воздушного зазора между якорем и индуктор во время пуска. Наличие неподвижног фрикционного элемента усложняет кон струкцию, увеличивает ее вес. Умень шенный пусковой момент уменьшает быстродействие. Целью изобретения является повышение быстродействия, надежности ра боты н упрощение конструкции. Поставленная цель достигается тем, что в линейном асинхронном эле родвигателе, содержащем установленные в корпусе индуктор, тормозные колодки в В1ще фрикционных элементо упругие элементы и якорь, на боковых поверхностягх индуктора установлены ферромагнитные плиты с перпендикулярными плоскости якоря отверстиями S отверСРняк установлены штоки, подпружиненвые относительно плит упругимн элементами, установленными в тех же отверстиях, а на торцах штоков, обращенных к рабочему зазору, закреплены ферромагнитные пластины с тормозными колодками. На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство. Устройство состоит из двух индукторов 1, собранных из пакетов пластин электротехнической стали, и трехфазных обмоток 2, посредством ферромагнитных плит 3 укрепленных на инДукторе 1. В направляющих 4 корпуса 5 установлен якорь 6. Внутри ферромагнитных плиТ 3 в направляющих отверстиях на упругих элементах 7 установлены штоки 8, удерживающие расположенные вдоль всего индуктора 1, ферромагнитные пластинки 9 с укрепленными на них фрикционными элементами 10. Отверстия в плитах 3 закрыты заглушками 11. Устройство работает следующим образом. При подаче переменного трехфазного напряжения на обмотки 2 индукторов 1 образуется бегущее магнитное поле, которое, взаимодействуя с токами в якоре 6, наводимыми путем индукции, создает движущее усилие. Одновременно возникают силы магнитного притяжения, под действием которых ферромагнитные пластинки 9 с фрикционными элементами to, расположенные вдоль индукторов 1, прижимаются к поверхностям ферромагнитных плит 3. Двигатель растормаживается и ятсорь 6, если неподвижно закреплены индукторы 1, либо индукторы 1, если неподвижно закреплен якорь 6, приводится в прямолинейное движение. При исчезновении питающего напряжения исчезают силы магнитного притяжения и пластинки 9 с фрикционнь ш элементами 10 под действием через штоки 8 упругих элементов 7 прижимаются к якорю 6. Двигатель затормаживается. Предлагаемь й электропривод с линейным электродвигателем имеет по сравнению с известным более упрощенную конструкцию, которая обеспечивает повышение быстродействия и надежности.

ЛИНЕЙНШ АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий установленные в корпусе индуктор, тормозные колодки в виде фрикционных элементов, упругие элементы и якорь, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия, надежности работы и упрощения конструкции, на боковых поверхностях индуктора установлены ферромагнитные плиты, в которых перпендикулярно плоскости якоря выполнены отверстия, в отверстиях установлены штоки, подпружиненные относительно плит упругими элементами, установленными в тех же отверстиях, а на торцах штоков, обращенных к рабочему зазору закреплены ферромагнитные пластины с Тормозными колодками. (Л