Устройство для десульфурации чугуна Советский патент 1985 года по МПК C21C1/02 

Изобретение относится к черной металлургии и литейному прюизводетву, в частности к устройств&м для десульфурации чугуна. Известно устройство для десульфурации чугуна, состоящее из ковша с жидким металло фурм для подачи инертного газл для перемешивания чугуна и механизма ввода в металл реагентов (1). Однако это устройство требует большого расхода инертного газа и имеет низкую степень десульфурации металла. Наиболее близким к изобретению по техни ческой сути и достигаемому результату является устройство для перемешивания металла и его десульфурации, содержащее ковш индуктор, установленный подвижно н располо женный над поверхностью металла, и неподви ный короткозамкнутый виток 2. Недостатком известного устройства является то, что перемешивание осуществляется только в слое металла, близком к поверхности, что значительно ухудшает протекание процесса десульфурации чугуна. Цель изобретения - повышение интенсивное тн процесса десульфурации. Поставленная цель достигается тем, что устройство . для десульфурации ч)туна, содержашее ковш и индукторы бегущего магнитного поля, снабжено стационарной опорой с обо мой, размешенной на обойме концентрично с ней с радиальным зазором кареткой, закрепленным на каретке под ковшом дебалансов)ым вйбровозбудителем и пластинчатыми пружинами, установленными в зазоре между кареткой и обоймой, а электромагнитные индукторы бегущего магнитного поля установлены вдоль стенки ковша. 1а фиг. 1 изображен ковш, общий вид ; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство состоит из стационарной опоры с обоймой 2, жестко закрепленных на фунда менте 3. На площадке обоймы 2 на шариковой опоре 4 установлена подвижная каретка 5,которая свободно связана с внутренними стенками обоймы 2 пластинчатыми пружинами 6.На верхнюю платформу подвижной каретки 5 устанавливается ковш 7 с жидким металлом 8. В центральной часта подвижной каретки крепится корпус 9 дебалансного виброБозбудителя, в котором на расположенных в торцах корпуса 9 подшипниках 10 установлен вал П, на котором укреплены два жестко закрепленные дебаланса 12 и один дебаланс 13 с регулируемым положением. Снизу к корпусу 9 вибровозбудателя крепится двигатель 14 постоянного тока, вал 5, которого при помощи шпонки 16 соединяется с валом II вибровозбудителя. Для регулирования скорости вращения вала 15 двигателя 14 пос692тоянного тока используется пульт управления, который электримески соединен с двигателем 14. На верхнем утолщенном фланце подвижной каретки 5 вдоль стенки ковша установлены четыре электромагнитных индуктора 17 для создания бегущего магнитного поля. В верхней части индуктора 17 смонтировано кольцо 18, установленное в зазоре между индукторами 17 и наружной стенкой кожуха ковша 7. Питание к электромагнитным индукторам подводится гибким кабелем. Устройство работает следующим образом. Ковш 7 с жидким металлом 8 устанавливается на подвижную каретку 5 и верхняя часть ковша опирается на кольцо 18. Подается ток в электромагнитный индуктор 17, который наводит на жидкий металл бегущее магнитное поле, обеспечивающее циркуляцию металла и у стенок ковща 7 снизу вверх. Одновременно на зеркало металла засыпается необходимое количество карбида кальция. Включается и выводится при помощи пульта управления на необходамые обороты двигатель постоянного тока, который передает вращение валу вибровозбудителя с заранее настроенными дебалансами 12 и 13. Частота горизонтальных круговых колебаний ковша 7 зависит от числа оборотов двигателя 14, а амплитуда колебаний зависят от настройки дебалаИсов 12 и 13 н жесткости пластинчатых пружин 6. Вращение внбровозбудителя передается через подвижную каретку 5 ковшу 7; с жидким металлом 8, который начинает двигаться по кругу с образованием в .центре воронки, в которую жидкий металл под действием бегущего электромагнитного поля, наводимого электромагнитными индукторами снизу вверх, и вращательного движения металла по всей высоте ковша в горизонтальных плоскостях, вызванного дебалансным вибровозбудителем, совершает движение по винтовой линии снизу вверх, и затем, перемешиваясь с реагентом в верхней части ковша на границе металл - реагент, обессеривается и в центральной части ковша опускается вниз, а подходит к наружной стенке и снова совершает движение по винтовой линии. Такое движение металла и перемешивание обеспечивает хороший контакт его с реагентом и при этом обеспечивается высокая степень десульфурации металла. После окончания десульфурации отключают электромагнитные индукторы, но продолжает работать вибровозбудитель, и круговое движение металла способствует коагуляции и всплываник} сернистых включений к поверхности ковша. Выключается вибровозбудитель, ковш с металлом снимается с устройства.

устанавливается новый ковш,. работа установки для десульфурации металла повторяется.

Для обеспечения необходимой интенсивности движения металла снизу вверх у стенок ковша количество индукторов должно выбираться из условия, что один индуктор обеспечивает движение и перемешивание металла на периметре стенки KOBuia, равном 450 650 мм. Поэтому в зависимости от мощности, подводимой к индукторам и конструктивных особенностей ковшей количество индукторов, устанавливаемых по периферии

кожуха ковшей, должно быть в пределах трех - шести штук. Использование для перемешивания шести 1у1астинчатых индукторов обеспечивает необходимую интенсификашпо продесса перемешивания металла в ковшах любого размера.

Устройство позволяет при меньшем расходе реагентов, например карбида кальция н окиси кальция, и меньшем времени перемеипша1ШЯ за счет интенсификации процесса перемешивания получить значительное обессеривание чугуна.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕСУЛЬФУРАШ{И {УГУиА, -(ядержашее ковш и индукторы бегущего магнитного поля, Отличаю- щ е е с я тем, что, с цепью повышопш интенсивности i aecca десульфурашга, оно снабжено стационарной .опорой с обоймой, размещ шсж на Ы5ойме концентрнчно с ней с радиальным зазором кареткой, закрепленным на к«фетке под ковшом дебалансовым вибровозбудтеяем и пластинчатыми 1фужинами, установленными в зазоре между кареткой и обоймой, а электромагнитные 1шщгкк рм бетущего магнитного поля установлены вдоль стенки ковша. сл с ы о О) со