Устройство для транспортирования секций механизированной крепи Советский патент 1985 года по МПК E21F13/00 

Изобретение относится к горному делу, а именно к транспортированию секций механизированных крепей по горным выработкам. Известно устройство для транспортирования секций механизированной крепи по горным выработкам, содержащее основание крепи, имеющие пазы, выполненные в виде плоских углублений, соответствующие форме захватов, захваты с фигурными вырезами, имеющие возможность поворота на 90°, и колесные пары, размещенные в вырезах захватов 1.. Однако указанное устройство не обеспечивает транспортирования секций по участковым выработкам минимально допустимой высоты без их разборки, так как секции устанавливаются на захватах значительно выще колесных пар. Кроме того, необходимо внесение конструктивных изменений в основание секции крепи, связанных с его использованием. При этом необходимы средства доставки устройства после разгрузки секции. Наиболее близким к предложенному по технической сущности является устройство дли транспортирования секции механизированной крепи, содержащее две ходовые тележки, каждая из которых содержит колесные пары, жестко соединенные с рамой, поворотную платформу, связанную с рамой вертикальной осью и имеющую упоры для удержания основания крепи и оси крепления 2. Недостатком известного устройства явля ется его большая высота с транспортируемой секцией, так как последняя устанавливается на ходовые части сверху. Цель изобретения - уменьшение габаритов секции по высоте для обеспечения возможности транспортирования секций механизированной крепи по горным выработкам без разборки. Поставленная цель достигается тем, что устройство для транспортирования секций меха визированной крепи, содержащее две ходовые тележки, каждая из которых содержит колесные пары, жестко соединенные с рамой, поворотную платформу, связанную с рамой вертикальной осью и имеющую упоры для удержания основания крепи и оси крепления, снабжено установленными над основанием крепи навстречу одна другойконсолями, каждая из которых горизонтально закреплена на платформе и выполнена с вертикальными проущинами, в которых размещены оси крепления, пропущенные в отверстие, выполненные в основании крепи, при этом упоры жестко закреплены на концах консолей. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с секцией крепи в транспортном положении, вид,сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для транспортирования секций механизированной крепи состоит из двух ходовых тележек, каждая из которых содержит колесные пары 1 и 2, жестко связанные между собой рамой 3, к которой прикреплена с помощью вертикальной оси 4 поворотная платформа 5 с консолью 6, снабженной проущинами 7 и упорами 8 для закрепления основания 9 секции крепи. Проущины 7 с помощью осей 10 соединяются с гнездами 11 и 12 основания, которые при эксплуатации крепи используются соответственно для крепления домкратов передвижки и присоединения нижней части задних щитов ограждения 13. Ходовые тележки снабжены сцепками 14. Устройство работает следующим образом. Секцию крепи с отсоединенным от основания 9 задним ограждением 13 приподнимают грузоподъемным устройством над головками рельсов, с двух сторон подкатывают ходовые тележки, совмещают отверстия проушин 7 с отверстиями в гнездах 11 и 12 основания 9 и устанавливают оси 10. Затем-секцию крепи опускают. При этом упоры 8 опираются на верхнюю поверхность основания 9 секции и удерживают ее в подвешенном транспортном положении. Сила тяжести секции уравновещивается силовыми моментами, возникающими в консолях 6 на плече -между проущинами 7 и упорами 8. Таким образом, основание секции крепи . закрепляется (подвешивается) под консолями поворотных платформ на /минимальной необходимой высоте от головки рельса. Соответственно обеспечивается наименьщая полная высота секции крепи в транспортном положении. Это позволяет доставлять секции крепи без разборки, за счет чего снижается трудоемкость монтажно-демонтажных работ.

//

..

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЕКЦИЙ МЕХАНИЗИРО/ J ВАННОЙ КРЕПИ, включающее две ходовые тележки, каждая из которых содержит колесные пары, жестко соединенные с рамой, поворотную платформу, связанную с рамой вертикальной осью и имеющую упоры для удержания основания крепи и оси крепления, отличающееся тем, что, с целью уменьщения габаритов секции по высоте, оно снабжено установленными над основанием крепи навстречу одна другой консолями, каждая из которых горизонтально закреплена на платформе и выполнена с вертикальными проушинами, в которых размещены оси крепления, пропущенные в отверстия, выполненные в основании крепи, при этом упоры жестко закреплены на концах консолей.-. ® сл СП 1ч Од а Фиг..