Центробежная форсунка Советский патент 1985 года по МПК B05B1/30 B05B1/34 

Изобретение относится к технике распыливания жидкости и предназначено для диспергирования жидкости при плавном изменении ее расхода в широком диапазоне.

По основному авт. св. № 648277 известна центробежная форсунка, содержащая корпус с соплом, камерой закручивания,входными каналами в его боковых стенках и днищем и упругие элементы, выполненные в виде изогнутых лопаток с радиусом кривизны и радиусом их внешних кромок, превышающим радиус камеры закручивания, и установленных на выходе из входных каналов корпуса между его торцовыми стенками с возможностью отклонения от его боковых стенок. В диапазоне низких перепадов давления возникает автоколебательный режим течения, что позволяет повысить дисперсность распыливания топлива и интенсифицирования его горения, т. е. повысить экономичность рабочего процесса 1.

Однако автоколебания могут оказаться опасными и привести к разрушению конструкции устройства, в составе которого работает форсунка (например, камера сгорания). Поэтому следует избегать возбуждения форсункой при изменении расхода жидкости определенных частот, определяемых динамикой рабочего процесса.

Цель изобретения -расширение технологических возможностей.

Цель достигается тем, что центробежная форсунка снабжена закрепленными на днище штырьками, установленными с возможностью контакта с упругими элементами, при этом днище выполнено с возможностью поворота относительно корпуса, а количество штырьков выбрано равным количеству упругих элементов.

При этом достигается возможность регулирования частей возбуждаемых автоколебаний при определенном расходе жидкости, т. е. расширение технологических возможностей центробежной форсунки.

На фиг. 1 изображена центробежная форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1.

Центробежная форсунка содержит корпус 1 с соплом 2,камерой 3 закручивания, входными каналами 4 в его боковых стенках и днищем 5 и упругие элементы 6, выполненные в виде изогнутых лопаток с радиусом кривизны и радиусом внешних кромок, превышающими радиус камеры закручивания, установленных на выходе из входных каналов 4 корпуса 1 между его торцовыми стенками с возможностью отклонения от его боковых стенок.

Кроме того, центробежная форсунка снабжена закрепленными на днище 5 штырьками 7, установленными с возможностью контакта с упругими элементами 6, при этом днище 5 выполнено с возможностью поворота относительно корпуса 1, а количество щтырьков 7 выбрано равным количеству упругих элементов 6.

Центробежная форсунка работает следующим образом.

Жидкость под давлением поступает в форсунку по входным каналам 4 и, отгибая упругие элементы 6, поступает в камеру 3 закручивания, наполняя ее и образуя вихрь, и истекает со среза сопла 2 в виде тонкой пелены, распадающейся на капли. Форсунка генерирует автоколебания, определяемые перепадом давления и геометрическими характеристиками упругих элементов 6, что приводит к пульсациям расхода, угла конусности факела и мелкости распыливания. При плавном изменении расхода частота автоколебаний меняется. Для возможности отстройки собственных частот автоколебаний форсунки от резонансных частот рабочего процесса камеры сгорания в форсунке предусмотрена возможность поворота днища 5 относительно корпуса 1. При этом штырьки 7, прижимающие упругие элементы 6 к боковым стенкам корпуса 1, смещаются, меняя место прижатия этих элементов 6, и, тем самым, их геометрические характеристики, что изменяет частоту автоколебаний распыливаемой жидкости.

Поворот днища 5 можно осуществлять либо по определенному закону, либо автоматически от привода, управляемого, например, в зависимости от расхода. Требуемый закон поворота днища 5 относительно корпуса определяют экспериментально.

Предлагаемое устройство, по сравнению с прототипом, позволяет устанавливать наиболее оптимальную частоту автоколебаний жидкости в процессе работы устройства независимо от расхода жидкости за счет возможности изменения геометрических характеристик упругих элементов. Повышение дисперсности распыливания и экономичного сжигания топлива в сочетании с возможностью отстройки от резонансных частот рабочего процесса и возможностью выбора наиболее оптимальных частот обеспечивает более высокую экономическую эффективность от практического использования предлагаемого устройства.

ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ФОРбУНКА по авт. св. № , отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, она снабжена закрепленными на днище штырьками, установленными с возможностью контакта с упругими элементами, при этом днище выполнено с возможностью поворота относительно корпуса, а количество штырьков выбрано равным количеству упругих элементов. 4 9 05 О тН fui.1.