Устройство для монтажно-строительных работ внутри танка судна Советский патент 1985 года по МПК B66B9/187 B63B9/00 

Изобретение относится к судострое нию, в частности к устройствам для j доступа и проведения монтажно-строительных работ внутри танков судна, и может также найти применение при осмотре и ремонте других закрытьгх емкостей, имеющих штатные вырезы (люк ). Известно устройство для проведения монтажно-строительных работ внут ри судна, имеющего ребра жесткости: и обшивку, содержащее платформу, с расположенной на ней поворотной рамой, на которой установлена вертиfcaльнaя направляющая стойка, имеющая возможность прохода через штатный вырез в танке судна, и размещенную подвижно на этой стойке каретку на которой шарнирно закреплена телескопическая стрела с установленной на ее конце рабочей площадкой l, Однако выполнение монтажа листов обшивки и ребер жесткости при строительстве и ремонте внутри танка с его использованием требует значитель ных затрат времени, так как для прохода через штатный вырез рабочая пло щадка ограничена габаритами только для размещения одного человека, и поджатие обшивки танка к ребрам жест кости танка может производиться толь ко с помощью приварных скоб приварньми талрепами, так как рабочая площадка не имеет жесткой фиксации и не может воспринимать силовые нагрузки Цель изобретения - повышение производительности труда при поджатии обшивки танка к его ребрам жесткости Указанная цель достигается тем, что в устройстве для монтажно-строительных работ внутри танка судна, имеющего ребра жесткости и обшивку, содержащее платформу с расположенной на ней поворотной рамой, на которой установлена вертикальная направляющая стойка, имеющая возможность про:хода Mejjes штатный вырез в танке суД на, и размещенную подвижно на этой стойке каретку, на которой шарнирно закреплена телескопическая стрела с установленной на ее конце рабочей площадкой, телескопическая стрела снабжена установленной на ее вьивижном конце поворотной направл5{няцей консольно с фиксатором, а рабочая площадка представляет собой складной в двух взаимно перпендикулярных плоскостях пространственный каркас с двумя центральными колоннами и стойками ограждения, соединенными продольными связями и настилами, причем одна из колонн жестко закреплена на направляющей консоли, а другая установлена на ней подвижно, при зтом неподвижная колонна снабжена установленными на ней подвижно стопорами для ее фиксирования относительно ребер жесткости танка и телескопическим прижимом обжатия обшивки танка судна, Кроме того, продольные связи выполнены в виде шарнирно сочлененных звеньев, а настилы установлены внахлест . При этом стопоры представляют собой рьмажно-винтовые зажимы. На фиг.1 изображено устройство для монтажно-строительных работ внутри танка судна; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.З Устройство содержит установленную над штатным люком в танке судна платформу 1 с поворотной рамой 2, на которой установлена вертикальная направляющая стойка 3 с перемещающейся по ней кареткой 4. С кареткой шарнирно соединена телескопическая стрела 5 с рабочей площадкой 6. На вьрвижном конце телеспокической стрелы 5 установлена поворотная направляющая консоль 7, на которой установлены центральные колонны 8. Крайняя колонна 8-1 жестко закреплена на направляющей консоли 7, а другая, колонна 8-2 установлена на ней подвижно например, соединение шиппаз или типа ласточкин хвост , С колоннами 8 соединены стойки 9 ограждения через продольные связи 10 и настилы П. Продольные связи 1 О шарнирно соединены с центральными колоннами 8 и стойками 9 ограждения. Настилы П также шарнирно соединены с колоннами 8 и стойками 9 и состоят из четырех частей, попарно установленных внахлест для сдвига при изменении габаритов площадки 6. На неподвижной колонне 8-1 установлены стопоры 12 и телескопический прижим 13 (например, плунжерный гидроцилиндр). Стопоры 12 выполнены в виде рычажно-винтовьрс зажимов 14, фиксирующих колонну 8-1 на ребрах жесткости Консоль 7 снабжена фиксатором 15... Устройство работает следующим об разом. Платформа 1 устанавливается над штатным вьфезом в танке судна. При этом поворотная рама 2 размещается также над штатным вырезом, а установленная в ней направляющая стойка 3 опускается в подпалубное прост ранство вместе с кареткой 4 и сложенными в транспортное положение те лескопической стрелой, 5 и рабочей площадкой 6. С помощью привода (не показан ) перемещения каретки 4 С например, ка натной лeбeдкиJ, размещенного на платформе Г, каретка 4 перемещается вниз до настила дна, телескопическая стрела 5 устанавливается в рабочее горизонатальное положение, а поворотная направляющая консоль фиксируется фиксатором.i5 в рабочем положении на телескопической стреле 5. Рабочая площадка 6 складьшается в исходное рабочее положение. Для этогр подвижная колонна 8-2 перемещается по направляющей консоли 7 до край него рабочего положения, при этом стойки 9 ограждения опускаются в ниж нее положение, продольные связи 10 заснимают горизонтальное положение, а настилы 11, шарнирно закрепленные на подвижной колонне 8-2 и размещенные под настилами, закрепленными на неподвижной колонне, перемещаются вместе с неподвижной колонной 8-1. После приведения рабочей площадки 6 в исходное рабочее положение на ней устанавливается наобходимое технологическое оборудование и осуществляется посадка двух работающих. После этого производится подъем площадки 6 к месту работ путем подъема каретки 4, поворота направляющей стойки 3 механизмом поворота поворотной рамы 2 и вьивижения телескопической стрелы 5. Для вьтолнения наиболее трудоемких работ по обжатию листов оРбшивки стопоры 12, установленные на неподвижной колонне 8-1, надеваются на головки полособуль,бов ребер жесткости и зажимаются например, винтовыми зажимами 14. Этим создается замкнутая силовая система корпус танка колонна рабочей площадки. Телескопическим прижимом 13 в частности, плунжерным пздроцилиндром производится поджатие листа обшийки к ребрам жесткости, расположенным между стопорами 12, по всей высоте .колонны 8-1 , После выполнения работ на всем участке внутри цистерны вокруг штатного люка устройство складывается в транспортное положение,.стойка 3 с кареткой 4, стрелой 5 и рабочей площадкой 6 поднимается над палубой, и платформа 1 перемещается к следуюрему штатному вырезу. Применение предлагаемого устройства по сравнению с известным позволяет увеличить эону обслуживания с рабочей площадки и расширить фрон работ, разместив на ней второго рабочего, а также снизить трудоемкость работ по обжатию листов обтивки и выравниванию ребер жесткости путем замены ручиого труда иа.механизированную сборку, что coKpainaer сроки монтажа более чем в 2 рава. . Фиг f

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖНбСТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ВНУТРИ ТАНКА СУДНА, имеющего ребра жесткости и обшивку, содержащее платформу с расположенной на ней поворотной рамой, на которой установлена вертикальная направляющая стойка, имекицая возможность прохода через щтатный вырез в танке судна, и размещенную подвижно на этой стойке каретку, на которой щарнирно закреплена телескопическая стрела с установленной на ее конце рабочей площадкой, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности труда при поджатии общивки танка к его ребрам жесткости, телескопическая 13 5ЙБДЙ01 1А стрела снабжена установленной на ее выдвижном конце поворотной направляклцей консольно с фиксатором, а рабочая площадка представляет собой складной в двух взаимно перпендикулярных плоскостях пространственный каркас с двумя центральными колоннами и стойками ограждения, соединенными продольными связями и настилами, причем одна из колонн жестко закреплена на направляющей консоли, а другая установлена на ней подвижно, при зтом неподвижная колонна снабжена установленными на ней под вижно стопорами для ее фиксирования относительно ребер жесткости танка и телескопическим прижимом обжатня (О обпшвки танка судна. 2.Устройство по п.1, отличающееся тем, что продольные связи выполнены в виде шарнирно сочлененных звеньев, а настилы установлены внахлест. 3.Устройство по ПП.1 и 2, о т личающееся тем, что стопоры представляют собой рычажно-винтоОд вые . iNd Од Од ;о

12

фие.З

ffyo яеаяюкти