Способ восстановления работоспособности шестеренной гидромашины Советский патент 1985 года по МПК F04C2/04 

О) Cri

00

1

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к способам восстановления работоспособности шестеренных гидромашин внешнего зацепления.

Цель изобретения - повышение эффе тивности и удешевление ремонта.

На фиг. 1 представлена восстановленная гидроматина, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез Л-А на фиг. 1.

Шестереннная гидррмашина внешнего зацепления содержит корпус 1, в цилиндрической расточке 2 которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленнр,гми в подшипниковом блоке 5 с антифрикционными полувкладышами 6, имеющими поверхности 7 среза, торцовые уплотнительные элементы 8, сопряженные с т орцами 9 шестерен 3, и радиальный уплотнительный элемент 10, сопряженный с внешней радиальной поверхностью 11, зубьев 12, шестерен 3, причем торцовые уплотнительные элементы 8 имеют боковые поверхности 13 параллельные продольной оси 1А гидромашины, а радиальный уплотнитель58U2

ный элемент 10 - торцовые поверхнос- . ти 15, параллельные продольной оси 14 гидромашины и расположенные симметрично относительно плоскости 16, проходяшей через полюс зацепления 17 и перпендикулярной плоскости 18, проходящей через центры 19 вращения шестерен 3.

J Технология способа состоит в следующем.

Шестеренная гидромаиина разбирается и производится обработка изношенньгх поверхностей подшипникового блока 5 до приведения посадок в сопряжениях до исходных. После чего торцовые поверхности 15 радиального уплотнительного элемента 10 обрабатываются инструментом до совмещения поверхности среза с плоскостью, проходящей через боковые поверхности 13 торцовых уплотнительных элементов 9, причем при последующей сборке гидромашины каждый антифрикционный полувкладьш 6 ,устанавливается с возможностью сопряжения его поверхности 7 среза с поверхностью среза радиального уплотнительного злемента 10.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ШЕСТЕРЕННОЙ ГИ РОМАШИНЫ, внешнего зацепления, содержащей радиальные и торцовые уплотнительные элементы и антифрикционные полувкладыгаи, приведением посадок в сопряжениях до исходных путем обработки изношенных поверхностей подшипникового блока, отличающийся тем,что, с целью повьшения эффективности и удешевле ния ремонта,торцовые поверхности радиального уплотнительного элемента, параллельные продольной оси ( гидромашины и расположенные симметрично относительно плоскости, про-ходящей через полюс зацепления шестерен и перпендикулярной плоскости, проходящей через центры вращения шестерен, обрабатываются инструментом до совмещения поверхностей среза с плоскостями, проходящими через боковые поверхности торцовых уплотнительных элементов, параллель(Л ных продольной оси гидромашины, а каждый антифрикционный полувкладыш с устанавливается с возможностью сопряжения его поверхностей среза с : поверхностями среза радиального уплотнительного элемента.