Шестеренная гидромашина Советский патент 1992 года по МПК F04C2/18 

Изобретение относится к гидравлическим машинам, а более конкретно к шесте- ренной гидромашине, которая может быть применена в гидравлических системах тракторов как общего, так и промышленного назначения, экскаваторов, сельскохозяйственных, дорожно-строительных и других машин.

Известны шестеренные гидромашины внешнего зацепления, которые могут быть применены в гидравлических системах вышеуказанных машин.

Эти гидромашины содержат торцовые уплотнительные элементы поджимаемые даь ением жидкости к шестерням, установленным в подшипниковом блоке, и радиальный уплотнитпльный элемент, находящийся со стороны зоны высокого давле ния.

Под воздействием уравновешивающего усилия от давления рабочей жидкости в компенсационной камере вокруг выходного канала, радиальный уплотншельный элемент по мере износа своих консольных частей

XI

О xl го .N

ел

продвигается к поверхности вершин зубьев шестерен, уплотняя их.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является гидромашина, торцовые уплотнительные элементы которой, находясь в пазах радиального уплотнительного элемента между консольным частями и поверхностью вершин зубьев шестерен, поджимаются к торцам чюстерен, При этом /давление рабочей жидкости и компенсационных камерах торцовых элементе,а передается на консольные части радиального уплотнительного элемента, кочфые гокже с цель.о предотвращения чх отгиба с. г торцозых уплотни- тельных элементов /ракновешивяются компенсационными каморами, располо- женнич:: со стороны крышки и дна корпуса гид ромлшины.

Bet, зтм значительно у ложнязт кочст- рукцию гидромашины и способстзует снижению надежности и долговечности ее работы из-за отсутстпия полной уравнове- шеиносги консольных частей, их деформации и как следствие выходу из строй ЭЛРСТИЧПИХ манжет, уплотняющих компен- сационныо камеры со стороны крышки и дня коопу; гидромашипы.

Целью изобретения является упрощение консфум .ии, повышение надежности и долговечности работы гидромашины.

Пес г- наемная и. ь;.ь достигается тем, что пр дножипнзя гидромашинл снабжена .м1.;, размещенными по обе сторочы от ооиом шестерен перпендикутчрно плоское V проходящей мьрез геометрические О :.и вр-.чагия шестерен, и установленными о . - иях, выполненных тепе консольных чаг о;, радиального уплотнительного элемента и в геле подшипникового блока.

В т .кг. инструкции гидромашины ксн- ;M -ib f: части радиального уг.чотнительио- г;., з -1 : и е н т j у ж е не о у д у т и -1 ь u(vjMo.noes;.. О(Гиб«ться и деформироваться, .о-. :.JK ij.iM Судут ,г.м-г, в подииип- ни..с.;)- L .- .rjK- ., иглст в то .не сямсо время .;JCTl 1)ес;г ;спятсгоенной радиальной ю., 4iiM не нару1иается бункцио- нмрОиЗ;; ; с лдромашины,

Ьа Ф -;1. изображен продольный раз- ре гидсом шнны по осям шйслерен: на Фиг 2 - разрез А - А ма фиг. 1: из фиг. 3 - гс пеиечнын ступенчатый разрез ь - Б на

фун, 1.

I идром :. : .-1нэ содержит зьцс пленнь.е . С ж. со&ой 1иестерни 1 и 2, выполненные

C-OFu1:-:CTH i С |. ЧПФЭГ И 3 И 3, ОТОрЫб ОЭЗМСии:ны в подшипниковом блоке 5.

Радияльнал поверхность версии зубь- ет ,:: грен и 2 уплотнена радиальным

уплотнительным элементом 6, который опорными поверхностями консольных частей сопряжен с радиальными поверхностями цапф 3 и 4.

Торцовые поверхности шестерен уплотнены торцовыми уплотнительны- ми элементами 9 и 10, входящими в пазы, выполненные в радиальном уплотнитель- ном элементе б, и на своих тыльных сторо0 нах имеет компенсационные камеры 11, уплотненные эластичными манжетами.

По обе стороны от торцов шестерен 1 и 2 перпендикулярно плоскости, проходящей через геометрические оси вращения шесте5 реп, гидромашина снабжена штифтами 12 и 13, которые установлены в отверстиях, выполненных в теле консольных частей 7 и 8 радиального уплотнительного элемента 6 и в теле подшипникового блока 5

0Шестерни 1 и 2, подшипниковый блок 5, торцовые элементы 9 и 10 и радиальный уплотнительный элемент 6 размещены в цилиндрической расточке корпуса 14, закрытого крышкой 15 при помощи болтов 16.

5 причем опорная поверхность подшипникового блока сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса 14.

В корпусе 14 и в подшипниковом блоке 5 выполнен входной канал 17, а в корпусе 14

0 и радиальном уплотнительном элементе б выполнен выходной канал 18 с компенсационной камерой 19,уплотненной эластичной манжетой 20.

Шестеренная гидромашина в режиме

5 насоса работает следующим образом.

Пои вращении ведущей шестерни 1 вращается зацепленная с ней ведомая ше- огерн.п 2. 3 результате разрежения, образованного выходящими из зацепления

0 зубьями шестерен, масло поступает по входному каналу 17 во впадинах между зубьями, заполняет их и переносится в зону высокого гдаьления. где зуоья. входя в зацепление, вытесняют его из впадин в вы5 ходной канал 18. Усилие, возникающее от разности между усилием, создаваемым давлением масла в компенсационной камере 19. и усилием от давления масла н межзубо- вых пространствах шестерен, воздействует

0 на радиальный уплотнительный элемент б и перемещает его к шестерням 1 и 2, уплотняя таким образом радиальную поверхность вершин зубьев шестерен.

Компенсация торцовых зазоров осуще5 СТБ ЯЙТСЯ поступлением масла в компенсационные камеры 11 и поджатием торцовых уплотнительных элементов 7 и 10 к торцовым поверхностям шестерен. Усилие от компенсационных камер 11 воздействует нэ консольные эсти 7 и 8 радиального

уплотнительного элемента 6 и передается на штифты 12 и 13, замыкаясь при этом на подшипниковом блоке 5.

При этом обеспечивается долговечность работы из-за отсутствия отгиба и де- формации консольных частей 7 и 8, улучшаются условия работы эластичных манжет в компенсационных камерах, корпус 14 и крышка 15 остаются не нагруженными в осевом направлении.

Формула изобретения Шестеренная гидромашина, содержащая корпус с цилиндрической расточкой, шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке, и торцовые и радиальные уплотни- тельные элементы, сопряженные с торцовыми и радиальными поверхностями шестерен, причем опорная поверхность подшипникового блока сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса, а опорные поверхности консольных частей радиального уплотнительного элемента сопряжены с радиальными поверхностями цапф, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и обеспечения долговечности, она снабжена штифтами, размещенными по обе стороны от торцов шестерен перпендикулярно плоскости, проходящей через геомет- рические оси вращения шестерен, и установленными ь отверстиях, выполненных в теле консольных частей радиального уплотнительного элемента и в теле подшипникового блока.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шестеренным гидромашинам, и может быть использовано в гидравлических системах тракторов общего и промышленного назначения, экскаваторов, сельскохозяйственных, до- рожно-строительных и других машин. Цель изобретения - упрощение конструкции повышение надежности и долговечности. Шег.еренная гидромашина содержит корпус 14 с цилиндрической расточкой, шестерни 1 и 2 внешнего зацепления, цапфы 3 и 4 которых установлены в подшипниковом блоке 5. и торцовые 9 и 10 и радиальные уплотни- тельные элементы, сопряженные с торцовыми и радиальными поверхностями шестерен 1 и 2, причем опорная поверх ность подшипникового блока 5 сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса 14. а опорные поверхности кон сольных частей радиального уплотнитель ного элемента сопряжены с радиальными поверхностями цапф 3 и 4. Машина снабжена штифтами 12 и 13, размещенными по обе стопоны от торцов шестерен 1 и 2 перпен дикулярно плоскости, проходящей :ерез геометрические оси вращения шестерен 1 и 2, и установленными в отверстиях, выполнен ных в теле консольных частей радиального уплотнительного элемента и в геле подшипникового блока 5 3 ил. л С

15

16

И

21 9

SbZLQLl

1819 20