Мультипликатор Советский патент 1985 года по МПК F15B3/00 

35 СП

00

Изобретение относится к машиностроению, а именно к пневматическим приводам, и может быть использовано в качестве источника высокого давления, например, при испытании изделий на герметичность.

Целью изобретения является повышение надежности.

На чертеже представлена схема мультипликатора.

Мультипликатор содержит распределитель 1 с камерами 2 и 3 управления и концевыми переключателями 4 и 5 и рабочий цилиндр 6 с поршнем 7 и.двусторонними штоками 8 и 9, на крьшшах 10 и 11 которых размещены силовые цилиндры 12 и 13. Силовые цилиндры 12 и 13 имеют свободные поршни 14 и 15, установленные с возможностью взаимодействия со штоками 8 и 9 рабочего цилиндра 6, проходящими через отверстия 16 и 17 в крьшпсах 10 и 11, и образующие; штоковые 18 и 19 и рабочие 20 и 21 полости. Штоковые полости 18 и 19 постоянно сообщены с атмосферой. Каждый из концевых переключателей 4 и 5 выполнен в виде двух клапанов 22 и 23 с общим запорным элементом 24 или 25.

Запорные элементы 24 и 25 уста. новлены на торцах поршней 14 и 15. В отверстиях 16 и 17 крыщек 10 и 1 выполнены кольцевые проточки 26

и 27, образующие седла одной пары клапанов 22 и связанные с камерами и 3 управления распределителя, а в торцах штоков 8 и 9 - глухие отвертия 28 и 29, образующие седла другой пары клапанов 23. В поршнях 14 и 15 выполнены сквозные центральные отверстия 30 и 31. Выходы 32 и 33 распределителя 1 каналами 34 и 35 сообщены с полостями 36 и 37 цилиндра 6.

Для сообщения рабочих полостей и магистрали 38 высокого давления в мультипликаторе вьшолнены каналы 39-42, в которые установлены обратные клапаны 43-46. Проточки 26 и 27 сообщены с камерами 2 и 3 управления каналами 47 и 48.

Мультипликатор работает следующим образом.

Сжатый воздух из магистрали 38 поступает по каналам 39 и 40 через обратньш клапан 43 и 44 в полости 20 и 21 цилиндров 12 и 13, а по

каналам 41 и 42 через обратные клапаны 45 и 46 заполняет ресивер (не показан). Далее через центральное отверстие 30 поршня 14 сжатьй воздух

поступает в проточку 26 и по каналу 47 в управляющую камеру 2 двустороннего распределителя 1 и производит его переключение, при зтом ежатый воздух из управляющей камеры

3 по каналу 18 поступает в штоковую полость 19 цилиндра 13 высокого давления Идалее выходит в атмосферу. После переключения распределителя 1 сжатый воздух из выхода 33

по каналу. 35 начинает поступать в полость 37 рабочего цилиндра 6, при зтом полость 36 рабочего цилиндра 6 сообщается с атмосферой.

Поршень 7 со штоками 8 и 9 начина.ет перемещаться влево, при этом левый торец щтока 8 входит в контакт с запорным элементом 24 поршня 1 4 и происходит герметизация центрального отверстия 30. При дальнейщем движении подвижной системы влево происходит сжатие сетевого воздуха в полости 20 цилиндра 12 высокого давления и его вытеснение через обратный клапан 45 по каналу 41 в ресивер.

В то же время поршень 15 своим запорным элементом 25 под действием сетевого сжатого воздуха контактирует с правым торцом штока 9, препятствуя переключению распределителя 1 . В конце хода поршень 15 достигает торца крышки 11 рабочего цилиндра 6 и останавливается, а поршень 7 со 8 и 9 продолжает передвигаться влево, в результате этого происходит разгерметизация центрального отверстия 31 поршня 15 и сетевой сжатый воздух поступает в проточку 27, оттуда по каналу 48 в камеру 3 распределителя 1 и происходит его переключение. В процессе переключения сжатый воз. дух из камеры 2 по каналу 47 поступает в проточку 26 цилиндра 12 вы сокого давления и далее выходит в атмосферу.

Таким образом, взаимодействие двусторонних штоков 8 и 9 рабочего 5 цилиндра 6 с поршнями 14 и 15 цилиндров 12 и 13 высокого давления вызывает попеременное подключение полостей 36 и 37 рабочего цилиндра 3 6 к источнику давления, что обеспечивает непрерывное возвратнопоступательное движение поршней 14 20 36 7 6 J7 П в peccuSep

От сети 11,658184 и 15, обеспечивающих подачу сжатого воздуха под высоким давлением в ресивер.

МУЛЬТИПЛИКАТОР, содержащий распределитель с камерами управления и концевыми переключателями и рабочий цилиндр) с поршнем и двусторонними штоками, на крьшках которых размещены силовые цилиндры, имеющие поршни, установленные с возможностью взаимодействия со штоками рабочего цилиндра, проходящими через отверс-.. тия в крьшшах, и образующие штоковые и рабочие полости, о т л и ч а ю щ..и и с я тем, что, с целью повышения надежности, силовые цилиндры постоянно сообщены с атмосферой, а каждый из концевых переключателей выполнен в виде двух клапанов с общим запорным элементом, установленным на торце сливного поршня, причем седло одного из них образовано кольцевой проточкой в отверстии крьшпси, связанной с одной из камер управления распределителя, а седло другого - глухим отверстием в торце I штока, при этом в поршнях силовых (Л цилиндров выполнены сквозные центральные отверстия.