Плуг для снега Советский патент 1924 года по МПК E01H8/02 

Исходя из соображений, что конные плуги, служащие на железных дорогах для сдвигания снега с путей на междопутье, не способствуют удешевлению уборки снега, так как сдвинутый снег необходимо, все равно, грузить и вывозить, автор предлагает плуг, имеющий целью удешевление работы по уборке снега со станционных путей.

На фиг. 1 изображен вид сверху на плуг, на фиг. 2 - вид сбоку, на фиг. 3-продольный разрез, на фиг. 4-деталь соединения поперечины с полозом при помощи копыла, на фиг. 5-соединение поперечины с полозом без копыла, на фиг. 6-шарнир ножа, на фиг. 7- упряжная дуга в месте укрепления.

Плуг состоит из полозьев а (фиг. 2 и 3), согнутых из таврового, углового или рельсового железа легкого типа, ящика b (фиг. 1 и 2), составленного из легкого фасонного железа и досок,, прикрепленных к железному остову гвоздями или скобками, острые концы которых с внутренней стороны загнуты, ножа С с отворотами Q (фиг. 1 и 2) и подрезающими под полозьями снег лопатками k. При помощи рычага d и тяги остов, по желанию, поднимается и

опускается на кронштейнах сиденья-балансира / (фиг. 1, 2 и 3).

Плуг, с впряженными в него лошадьми, выводится на путь или междопутье, которое желают очистить от снега, при чем саням придается при помощи сиденья-балансира и сидящего на нем рабочего, а также загнутых полозьев, такое положение, что передняя часть саней /1, у которой укреплены нож и отвороты, приподнята (фиг. 2). Подъехав к месту, от которого задана очистка путей, сидящий на сиденьи - балансире рабочий покидает свое место, опускает нож с отворотами при помощи рычага d, и сани, под действием преобладающей силы тяжести передней части, принимают рабочее положение (фиг. 3).

Произведя указанный маневр, рабочий подгоняет лошадей, впряженных в упряжной крюк /, и заставляет последних двигаться легкой рысью со скоростью 8-9 вере-час. на протяжении 15-20 саж. Нож, расположенный под углом 15° к горизонту, срезает спереди лежащий снеговой слой и перемещает его в глубь ящика, одновременно сдвигая отворотами, не попавший в ящик снег на стороны.

Совершая движение замедленное (в силу давления снега и увеличения веса груза) до скорости шага (около 5 вер.), сани-плуг наполняются до полного объема ящика (0,08 куб. саж.). Наполнив ящик, рабочий садится на сиденье-балансир с, чем переводит сани-плуг в положение, удобное для свободного преодолевания препятствия (рельсы) при разворачивании и движении саней перпендикулярно оси путей (фиг. 2), и увозит собранный снег к месту выгрузки.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Плуг ДЛЯ снега, характеризующийся применением поставленного на полозья а из рельсов ящика 1, снабженного спускным при помощи рычага d ножом С с отворотами Ci, лопатками h и выносным сиденьем /, при посредстве которого плуг может быть или опущен в рабочее состояние, или обращен в сани, при чем для перемещения плуга имеется упряжная скоба с крюком f.

(pur.:l.

(ргсП2

дЬгсг.Э. гатенту А.Г.ГОРЯЙОВАФЕОФМОБА. Ji 1165