Устройство для регулирования процесса термовлажностной обработки в горизонтальном автоклаве Советский патент 1985 года по МПК G05D23/00 

о

00

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении и эксплуатации горизонтальных автоклавов в промышленности строительных материалов, химической промышленности и при соз дании автоматических регуляторов процесса запаривания. Целью изобретения является повышение точности устройства. На чертеже изображено устройство для регулирования процесса термовлажностной обработки в горизонталь ном автоклаве. Устройство содержит раму 1, закрепленную на корпусе автоклава 2 на которой установлен датчик 3 пере мещений (например, индикатор часово го типа) QO стрелкой 4, шкалой 5, градуированной в единицах механичес кого напряжения, и входным штоком 6 В нижней части автоклава вдоль е продольной оси расположен стержень 7, выполненньй из того же материала что и корпус автоклава 2 и закрепленный одним концом на его корпусе. Другой конец (свободный) пропущен через отверстие с сальниковым уплот нением. Вместо сальникового уплотне ния стержень 7 может быть помещен с небольшим радиальным зазором в заглушенную с одного конца тонкосте ную трубку или расположен снаружи автоклава, непосредственно прилегая к его нижней образующей. Температура стержня 7 всегда должна соответствовать температуре нижней части корпуса автоклава 2. СвободHbui конец стержня 7 механически свя зан с входным штоком датчика 3 пере мещений. На шкале 5 закреплена основная часть электрического позиционного сигнального узла 8, а второй его частью является стрелка 4. Сигнальный узел В может устанавливаться и закрепляться в любом месте дуги шкалы 5. Сигнальной узел 8 датчика 3 пере мешений связан с входом блока регулятора 9, выход которого соединен с управляющим входом (приводом) 10 вентиля 11, установленного на трубопроводе 12 слива конденсата. Устройство работает следующим образом. В исходном положении температура корпуса 2 автоклава t, избыточное давление пара равно нулю, стержень 7 имеет длину (f,, и стрелка 4 находится на нулевом делении шкалы 5. При подаче в автоклав 2 пара и повышении в нем давления автоклав 2 нагревается и удлиняется, в нем образуется конденсат и возникает перепад температур верх-низ, который вызывает продольные температурные напряжения растяжения в нижней части автоклава, омываемой конденсатом, И: небольшие температурные напряжения сжатия в остальной части автоклава. Под действием повьш1енной температуры, избыточного давления пара и продольных температурных напряжеНИИ автоклав 2 на участке получает удлинение лЕ , стержень 7 под действием более низкой температуры t, характерной для нижней части корпуса автоклава 2, удлиняется на величину оС2 (t , ) , где о коэффициент температурного удлинения материала стержня 7, а датчик 3 перемещений изменяет положение стрелки 4 на величину, пропорциональную разности dC-oifo(t - tg), которая вызвана наличием продольных растягивающих температурных напряжений в ниясней части автоклава 2 и пропорциональна им. При взаимодействии стрелки 4 с сигнальным узлом 8 последний через блок регулятора 9 и привод 10 открывает вентиль 11 выпуска конденсата. При выходе стрелки 4 из взаимодействия с сигнальным узлом В вентиль 11 закрывается (удлинением корпуса автоклава от действия избыточного давления пара можно пренебречь, так как его удлинение составляет менее 0,5% от общего удлинения, а величина избыточного давления пара в автоклаве в процессе пропарки остается постоянной).

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ТЕРМОВЛАЖНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ АВТОКЛАВЕ, содержа-, щее трубопровод слива конденсата из автоклава, на котором установлен вентиль, управляющий вход которого соединен с выходом блока регулирования, причем одна из концевых частей автоклава закреплена, а другая установлена с возможностью продольного перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности устройства, на корпусе автоклава закреплен датчик перемещений, имеющий входной шток, а в нижней части автоклава параллельно его продольной оси установлен стержень из того же материала, что и корпус автоклава, причем один конец стержня жестко соединен с корпусом автоклава, а другой - с входным штоком датчика перемещений, выход которого соединен с входом блока регулирования. (Л с