Устройство для облицовки дна каналов Советский патент 1985 года по МПК E02B5/02 

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано для строительства противофильтрационных бетонных облицовок дна каналов.

Цель изобретения - повышение качества облицовки за счет тщательной обработки укладываемого бетона.

На фиг. 1 изображено устройство в работе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - балластная тележка, вид сзади; на фиг. 4 - узел укладки и обработки бетона.

Устройство включает раму 1, соединенную с базовой машиной 2 посредством гидронавески 3 и имеющую опорные колеса 4. В верхней части рйиы установлен барабан 5 с защитной пленкой 6, а под рамой закреплен барабан 7 с противофильтрационной пленкой 8. В пространстве между пленками 6 и 8 в зоне размотки их с барабанов 5 и 7 смонтирован на раме 1 механизм распределения бетонной смеси, состоящий из многооконного бетоновода 9, по которому бетонная смесь подается автобетононасосом 10, и установленной за ним разравнивающей пластины 11. На пластине 11 снизу закреплены с интервалом нарезки продольных деформационных щвов направляющие 12 для ввода в бетонную смесь прокладок 13 и по бокам направляющие 14 (фиг. 2) для ввода плоских прокладок 15 в строительстве щва. Прокладки намотаны на кассете 16.

Сзади к раме при помощи горизонтального щарнира 17 присоединена балластная тележка 18 для окончательного формования толщины облицовки и уплотнения бетона. При подъеме рамы 1 гидронавеской 3 тележка 18 поддерживается гибкими тягами 19. На тележке 18 установлены в подпружиненных подшипниках (не показаны) свободно вращающиеся уплотняющие валики 20, регулировка которых относительно боковых опор тележки производится винтами 21. Для возможности перемещения тележки 18 правой и левой опорами 22 по грунтовому основанию или одной опорой по грунту, а другой по ранее уложенной облицовке при укладке смежной полосы бетона (фиг. 3), рамка тележки имеет кронштейны 23, в прорезях которых переставляются оси опорных колес. Опорные колеса служат для установки заданной толщины облицовки и для транспортных переездов. На рамке тележки смонтированы по бокам скользящие опалубки 24 с пазом для прохода ребра прокладки строительного щва.

Пластина 11 выполнена с возможностью регулировки положения относительно рамы 1 при помощи упругих прокладок 25, скользящей пары 26, винта 27 с маховичком 28. , Пластина 11 снабжена виброприводом в виде вала 29 с дебалансом 30.

Уплотняющие валики имеют диаметры, увеличивающиеся к передней части устройства с соотнощением их 1; 1,5; 2; 2,5.

Устройство работает следующим образом.

0 В исходном положении концы противофильтрационной 8 и защитной 6 пленок, а также прокладок 13 и 15 защемляют к основанию. Бетоновод автобетононасоса 10 соединяют с бетоноводом 9 устройства. Базовая мащина 2 перемещает раму 1 на

5 опорных колесах 4. С барабанов 5 и 7 сматываются протифовальтрационная 8 и защитная 6 пленки, образуя два полотнища, в пространство между которыми по многооконному бетоноводу 9 подают автобетононасосом 10 бетонную смесь. Смесь равномерно распределяют по щирине бетонируемой полосы, регулируя открытие окон бетоновода. Пластина 11 бетонную смесь разравнивает, уплотняет и удаляет излишек, по направляющим 12 и 14 вводятся прокладки 13 и 15 продольных и строительных швов, которые сматываются с кассет 16. При перемещении устройства защитная пленка 6 накрывает сверху бетонную смесь. По пленке 6 перекатываются уплотняющие и формующие окончательно толщину облицовки валики 20. С увеличением диаметров валиков снижается их удельное давление на бетон, что позволяет получить ровную поверхность. От выдавливания бетонной смеси в стороны предохраняют скользящие опалубки 24, смонтированные на тележке. При

5 укладке смежных полос бетона опалубку со стороны уложенной полосы снимают.

Регулировку толщины облицовки произво дят перестановкой осей опор 22 тележки по высоте в прорезях кронштейнов 23. После

0 окончания бетонирования полосы облицовки бетоновод 9 отсоединяют от автобетононасоса 10, обрезают пленки 6 и 8, а также прокладки 13 и 15, поднимают гидронавеской 3 раму 1, при этом рамка тележки 18 поддерживается гибкими тягами 19. Базовая машина 2 разворачивает устройство на 180° для укладки смежной полосы бетона или транспортирует на другой объект. При транспортировке рама 1 опускается и перекатывается на опорах 4, а тележка на опорах 22. /К 20 - . I D 0 9 5 - - / ..

I. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ДНА КАНАЛОВ, включающее базовую машину с ра.мой, на которой установлены барабаны с противофильтрационной и защитной пленка.ми, бетоновод, размещенный .междч по.ютнищами противофильтрационной 1 защитной пленок. разравн11ваюн1ую пластину и направляющие для зак. прокладок строительных HIBOB, бал.1астнук) тележку с уплотняющими валиками, отличающееся тем. что, с целью повьипения качества облицовки, разравнивающая пластина снабжена виброприводом, а уплотняющие установлены на балластной тележке посредством подпружиненных подшипников и имеют диаметры, увеличивающиеся к передней части устройства с соотношением их 1:1,5:2:2,5. 2. Устройство по н. 1, отличающееся те.м, что те:1ежка оснащена колесами с возможностью перестановки их по высоте. v3 О О со СП

21 23

х/(9 0

|J . - 7 А : .

/.

/J/ 6/

75

24

22

23

-а . V.

д

i.t - О

.

Л Р .

д

N

ур

:

15

д Фиг.З 7/.f-y// / Фиг A