Лонжерон рамы транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B62D21/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для лонжеронов рам транспортных средств, преимущественно прицепов и полуприцепов. Наиболее близким к предлагаемому является лонжерон рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней продольной прорезью, начинающейся от заднего конца лонжерона, и отогнутой стенкой нижней полки 1. Недостатком такрй конструкции является сложность технологии изготовления из-за большого количества сварных швов. Соединение встык двух исходных балок снижает прочность лонжерона, испытывающего в процессе эксплуатации большие динамические нагрузки от огибающих и крутящих моментов. Целью изобретения является повышение прочности и технологичности изготовления. Указанная цел ь достигается тёмГчто лонжерон рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней продольной прорезью, начинающейся от заднего конца лонжерона, и отогнутой стенкой нижней полки, снабжен вертикальны.ми пластинами, расположенными внутри прорези относительно горизонтальной

ЩБОВ в одной плоскости повышает технологичность изготовления лонжерона. ее оси с промежутками друг относительно друга и жестко соединенными со стенками верхней и нижней полок. На фиг. 1 изображен лонжерон в аксонометрии, общий вид; на фиг. 2 - сечение А -А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. В исходной балке 1 (фиг. 1) лонжерона, выполненной из прокатного профиля, выполнена прорезь 2 (фиг. 3), а стенка 3 нижней полки лонжерона отогнута до обеспечения заданного размера б по высоте. Вкнутри прорези 2 относительно горизонтальной ее оси расположены вертикальные пластины 4 с промежутками друг относительно друга, жестко соединенные со стенками верхней и нижней полок, Благодаря изготовлению лонжерона из профильной балки без наличия стыкового щва значительно увеличивается его проч ° долговечность. Наличие сквозных «кон облегчает конструкцию. Путем изменения просвета (высоты) между стенками верхней и нижней отогнутой полок достигается необходимая заданная геометрическая характеристика сечения лонжерона. Расположение коротких прямых сварных

ЛОНЖЕРОН РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней продольной прорезью, начинающейся от заднего конца лонжерона, и отогнутой стенкой нижней полки, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и технологичности изготовления, он снабжен вертикальными пластинами, расположенными внутри прорези относительно горизонтальной ее оси с промежутками друг относительно друга и жестко соединенными со стенками верхней и нижней полок.

Фиг.г