Ограничитель грузоподъемности крана Советский патент 1985 года по МПК B66C15/00 

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к ограничителям грузоподъемности кранов, и может быть использовано на кранах мостового типа.

Целью изобретения является повышение точности срабатывания ограничителя на кране мостового типа.

- Vj.

Hia фиг. 1-ИЗО ажен ограничитель грузоподъемности кран§,.общий вид; на фиг. 2- ограничитель, вид ceeip yl

Ограничитель грузоподъемности крана содержит рычаг. 1, один конец которого шарнирно соединен с грузовой тележкой 2 крана, а другой конец несет грузовой блок 3 и опирается на ролик 4, расположенный на коромысле 5, шарнирно установленном на тележке 2, несущим противовес 6 и взаимодействующим с конечным выключателем 7, установленным на тележке 2 и включенным в цепь управления крана. Ролик 4 смонтирован на конце шатуна 8 кривошипно-шатунного механизма, кривошип 9 которого закреплен на валу 10 редуктора 11, установленного на тележке 2 и связанного другим валом 12 с ходовым колесом 13 тележки 2.

Ограничитель грузоподъемности крана работает следующим образом.

Грузоподъемность крана мостового типа при перемещении тележки из одного конца моста в другой может изменяться, имея экстремальное значение в середине моста крана. При перемещении тележки 2 колесо 3 через редуктор 11 поворачивает кривошип 9, который перемещает щатун 8 и ролик 4 изменяет плечо рычага 1, автома, тически корректируя допустимую грузоподъемность крана. При попытке поднять груз, превышающий допустимую грузоподъемность крана, срабатывает выключатель 7, останавливая механизм подъема крана.

Ограничитель грузоподъемности стрелового крана позволяет повысить точность срабатывания на кране мостового типа.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КРАНА, содержащий рычаг, один конец которого шарнирно соединен с грузовой тележкой крана, грузовой блок, установленный на рычаге, редуктор, один вал которого соединен с ходовым колесом грузовой тележки, и конечный выключатель, включенный в цепь управления крана, отличающийся тем, что, с целью повышения точности срабатывания ограничителя на кране мостового типа, он снабжен кривошипно-шатунным механизмом, кривошип которого закреплен на другом валу редуктора, роликом, смонтированным на конце шатуна, коромыслом, шарнирно установленным на грузовой тележке и связанным с конечным выключателем и противовесом, установленным на одном плече коромысла, при этом его другое плечо и рычаг прижаты к ролику. (Л cz 1C 00 а