Устройство для измерения погрешности профиля зубьев колес Советский патент 1985 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых колес. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения измерения погрешности профиля зубьев з;вездочек и шкивов зубчато-ременных передач. На фиг.1 изображено устройство для измерения погрешности профиля зубьев колес; на фиг.2 - фиксато в плоскости измерения погрешности профиля зуба звездочки, продольное сечение. Устройство содержит Ьснование 1, жестко закрепленйую на нем оправку 2, предназначенную для базирования контролируемого колеса 3 (фиг.2), у тановленную на нем стойку 4 с направ ляющими, ползун 5, установленный на направляющих стойки 4 с возможностью линейного перемещения, измерительный узел 6, выполненный в виде корпуса 7, закрепленного на ползуне 5, плунжера 8, установленного в корпусе 7 с возможностью линейного перемещения, измерительной губки 9, связанной с плунжером 8, индикатора 0, закрепленного в корпусе 7, и фик сатор 11 контролируемого колеса 3 в виде teлa цилиндрической формы с ручкой 12 на, одном торце, а кор.пус измерительного узла 6 выполнен в виде неровнобокого уголка и внешней плоскостью большей полки прикреплен к ползуну 5, кроме-того, в теле фиксатора 11 контролируемого колеса 3 с стороны свободного торца выполнено несквозное отверстие и призматический паз, продольная плоскость симметрии которого проходит через ось тела фиксатора 11, .который установлен в отверстии на меньшей полке уголка так, что продольная плоскость симметрии призматического паза прохо дит через ось оправки 2, а измерительная губка 9 выполнена в виде ножа, одна из боковых плоскостей кот рого расположена параллельно продоль ной оси оправки 2. Кроме того, на фиг.1 и 2 изображе ны опора 13, микрометрический винт 14, винт 15, барабан 16, пружина 17 упор 18, пружина 19 и измерительный наконечник. 20 индикатора 10, посредством которых также осуществляется работа устройства. Устройство работает следующим образом. 7292 В зависимости от диаметра контролируемого колеса 3, измерительную губку 9 настраивают на заданную высоту Н измерения полутолщин зуба путем перемещения опоры 13 микрометри ческого винта 14 по стойке 4. Опора 13 фиксируется на стойке 4 винтом 15. Отсчет заданной высотыустановки измерительной губки 9 производится по шкале (не показана), нанесенной на стойке 4. Для определенного типоразмера контролируемых колес требуется один раз установить расстояние между измерительной губкой и осью оправки 2. В дальнейшем для перемещения измерительной губки 9 по высоте зуба контролируемого колеса 3 используют шкалу (не показана) барабана 16, жестко закрепленного на микрометрическом винте 14. После этого в отверстие фиксатора 1 1 устанавливают цилиндрический стержень (не :показан) диаметром d, равным наименьшей теоретической тол1цине зуба, и подводят к нему измерительную губку 9. В этом положе- . НИИ индикатор 10 устанавливают в нулевое положение. Затем отводят измерительную губку 9 путем перемещения плунжера 8, сжимая пружину 17 упором 18, снимают цилиндрический стержень. Затем устанавливают контролируемое колебо на оправку 2 и фиксируют контролируемый зуб в. исходном положении посредством фиксатора 11 (фиг. 2). и пружины 19, а измерительную губку 9 вводят в контакт с контролируемой поверхностью зуба в заданном сечении посредством барабана 16, а упор контактирует с измери- . тельным наконечником 20 индикато- . ра 10. При этом действительная полутолщина зуба вычисляется из соотношенияs -2--. где Пц- показания индикатора 10. Величина погрешности профиля зу7 ба fiS в направлении перпендикулярном к оси зуба контролируемого колеса 3, определяется как разность между теоретическим значением полутолщины S-r и действительным S,.. Аналогично измеряют погрешности профиля .других зубьев колеса 3.

31174729

Использование изобретения поз- делить воляет путем измерения погрешности профиля зубьев звездочек опреФиг./

их износ и найти пути повышения долговечности работы передачи.

I-HK

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ . 10ГРЕШНОСТИ ПРОФИЛЯ ЗУБЬЕВ КОЛЕС, содержащее основание,- жестко закрепленную на нем оправку, предназначенную для базирования контролируемого колеса, установленную на нем стойку с направляющими, ползун, установленный на направляющих стойки с возможностью линейного перемещения, измерительный узел, выполненный в виде корпуса, закрепленного на ползуне, плунж;ера,установленного в корпусе с возможностью линейного перемещения, измерительной губки, связанной с плунжером, индикатора, закрепленного на корпусе, и фиксатор контролируемого колеса в виде тела цилиндрической формы с ручкой на одном торце, о т.j/ичающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения измерения погрешности профиля зубь.ев звездочек и шкивов зубчато-|)еменных передач, корпус измерительного узла выполнен в вцде неравнобокого уголка и внешней плоскостью большой полки прикреплен к ползуцу, в теле фиксатора контролируемого колеса со стороны свободного торца выполнено несквозное отверстие и приз(Л матический паз, продольная плоскость симметрии которого проходит через ось тела фиксатора, фиксатор установлен в отверстии на меньшей полке уголка так, что продольная плоскость симметрии призматического паза проходит через ось оправки, а измерительная губка выполнена в виде ножа, одна из боковых плоскостей которого расположена параллельно продольной оси оправки.