Рабочий орган капустоуборочной машины Советский патент 1985 года по МПК A01D45/26 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки кочанной капусты.

Цель изобретения - повышение качества обрезки кочанов.

На фиг. 1 изображен рабочий орган капустоуборочной машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Рабочий орган содержит прижимное устройство в виде эластичного прижимного транспортера 1, колеблюш,иеся боковины 2, скрепленные шарнирно между собой в виде параллелограммного механизма П-образными передней 3 и задней 4 подвесками, закрепленными своей центральной частью посредством шарниров 5 и 6 к раме 7. Передние части боковин 2 имеют в продольно-вертикальной плоскости возможность копировать рельеф за счет шарниров 8 под действием пружин 9 кручения, а задние части боковин оснащены отрезаюшими ножами 10. Механизмом привода служит кривошипно-шатунный механизм 11, кинематически связанный с одним из клиновых лифтеров посредством шарнира 12. Для транспортировки срезанных кочанов имеется лоток 13 и поперечный транспортер 14.

Технологический процесс уборки капусты происходит следующим образом.

При движении вдоль рядка капусты колеблющиеся боковины 2 совершают движение при помощи пространственного кривошипно-шатунного механизма 11. Совершая такое колебательное движение, они поднимают и выравнивают по средней линии ряда полеглые кочаны. По мере перемещения рабочего органа они окажутся в хвостовой части боковин 2, где срезаются ножами 10, относительное перемещение которых обеспечивает резание со скольжением. В процессе перемещения кочаны сверху прижимаются эластично-планчатым транспортером 1 и уводятся после срезания по лотку 13 на поперечный транспортер 14.

РАБОЧИЙ ОРГАН КАПУСТОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий смонтированные на раме через подвески колеблющиеся направляющие боковины с закрепленными на них отрезающими ножами, над которыми установлено прижимное устройство и механизм привода, отличающийся тем, что, с целью повыщения качества обрезки кочанов, колеблющиеся направляющие боковины закреплены своими концами на раме мащины посредством П-образных подвесок, центральная часть которых имеет осевой щарнир крепления с рамой, при этом передняя подвеска с рамой закреп-лена верхней частью, а задняя - нижней.