Стенд для испытания пневматических шин Советский патент 1985 года по МПК G01M17/02 

Изобретение относится к стендовому оборудованию для испытания пневматических ши транспортных средств. Цель изобретения - обеспечение возможности испытания шнн иа водяной пленке до потери сцепления шины с поверхностью каче ния. . На фиг. 1 схематично изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - узел вьшешивания шины. Стенд состоит из барабана 1, внутренняя поверхность 2 которого имитирует любое до рожное покрытие, реборды 3 по торцам барабана, обеспечивающих поддержание водяной пдеики 4 заданной толщины на беговой поверхности во время испытания. Привод барабана 1 состоит из электродвигателя S и коробки 6 скоростей.

jU JUJfiU чяяял нк Механизм 7 привода нагружения я ориентации колеса 8 смонтирован на тележке 9, которая перемещается по рельсам 10 на раме 11, установленными перпендикулярио плоскости вращения барабана 1. Привод колеса 8 состоит из электродвигателя 12 и коробки 13 скоростей. Радиальная нагрузка на колесо 8. создается цилиндром 13, корпус 14 которого шарниром 15 через, силоизмернтельный датчик 16 соединен с рамой И, а шток 17 шарниром 18 связан со штангой 19. На корпусе 14 цилиндра 13 закреплены тяги 20, которые через пневмокамеру 21, силонзмерительный датчик 22 и обводную рамку 23 замыкаются на штоке 17 цилиндра 13. Перед началом испытаний изменением давления воздуха в пневмоцилиндре 21 осуществляется вывеишвание щтанги 19 с колесом 8 в зависимости от массы сменных элементов.

СТЕВД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащий барабан с внутренней поверхностью качения, привод вращения барабана, механизм привода вращения и ориентации колеса, включающий штангу для установки колеса и смонтированный .на тележке, установленной с возможностью перемещения по рельсам, закрепленным на раме перпендикулярно плоскости вращения барабана, цилиндр нагружения колеса и механизм вывепшвания колеса, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности испытания щин на водяной пленке до потери сцепления щины с поверхностью качения, на торцах беговой поверхности барабана выполнены реборды, а механизм вывещивания выполнен в виде пневмокамеры регулируемого давления, связанной с корпусом цилиндра нагружения посредством тяг, а с его штоком - через силоизмерительный датчик и обводную рамку, расположенную вокруг штанги, при этом корпус и шток щоншдра шарнирно соединены: первый с рамой, а втоСП рой с штангой.

п.

i2