Упорный подшипник скольжения Советский патент 1985 года по МПК F16C17/06 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к самоустанавливающимся сегментным подшипникам.

Целью изобретения является ловышение надежности работы подшипника.

На фиг. 1 изображен предпагаемьй упорный подшипник скольжения, вид в плане; на фиг.2.- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1{ на фиг. 4 - сегмент, аксо нометрия..

Упорный подшипник скольжения содежит корпус Г с расположенным в нем сепаратором 2, в котором размещены сегменты 3, опирающиеся на упругие пластины А, несущее кольцо 5 и опорные элементы 6 для самоустановки сегметов 3. Подшипник снабжен регулировочным механизмом 7 кинематически связа.ным с несущим кольцом 5,установленньм с возможностью поворота в окружHoj направлении.Опорные элементы 6 закрепдеды на несущем кольце 5, а упругие пластины 4 расположены между опорными элементами 6 и сегментами 3. На опорной поверхности 8 каждого сегмента 3 выполнен радиальный паз 9. Регулировочный механизм 7 вьтоЛнен в виде эксцентрикового уз ла, состоящего из собственно эксцентрика 10 и контрящей гайки 11. Цилиндрическая поверхность 12 эксцентрика 10 сопряжена со стенками 13 и 14 радиального паза 15, вьтолненного в несущем кольце 5.

Уцорный подшипник скольжения работает следующим образом.

Перед пуском для обеспечения оптимальных условий образования гидродинамического несущего слоя и уменьшения потерь энергии на трение между сегментами 3 и упорным гребнем (не показан) -, в зависимости от режим работы, опорные элементы 6 должны быть смещены относительно осей симметрии сегментов 3 на. определенное расстояние . Для этого освобождают гайку 11 эксцентрикового узла и вращением эксцентрика 10 поворачивают несущее кольцо 5 на определенный угол. При этом опорные элементы 6, закрепленные на кольце 5, изменяют свое положение относительно сегментов 3 и занимают новое требуемое положение Затягивают гайку 11, фиксируя положение несущего кольца 5,

При вращении упорного гребня сегменты 3 самоустанавливаются относительно опорных элементов 6 вместе с упругими пластинами 4. При наличии раэнотолщинности сегментов 3 или (и) перекосе упорного гребня упругие пластины 4 прогибаются под действием осевой силы в пазы 9, выполненные на опорной поверхности 8 сегментов 3 Таким образом обеспечивается равно.мерНость распределения нагрузки на все упорные сегменты 3.

Предлагаемый подшипник позволяет осуществить перемещение опорных элементов для самоустановки сегментов и упорного гребня и одновременно обеспечивает равномерность нагрузки на сегменты.

Предлагаемый подшипник обеспечивает по сравнению с известными конструциями большую надежность, несущую способность, а также меньше потери энергии на трение,

Ф14г.2

J ( .. Г1

гУ11 / X / V / V / / / /71 /А у/ У У У /УУу

ffieffKffffffLrrff

Т777/

ZZZZZX

Фиг.

1. УПОРНЫЙ подшипник; СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий корпус и смонтированные в нем HecyDJ,ee кольцо с установленными на нем при помощи упругих пластин сегментами, размещенными в сепараторе и опирающимися на опорные элементы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения возможности регулировки эксцентриситета, он снабжен регулировочньм механизг:ом, кинематически связанным с несущим кольцом, установленным с возможностью поворота в окружном направлении, при этом сегменты выполнены с радиальными пазами на опорной поверхности, а упругие пластины расположены между сегментами и о.порными элементами, закрепленными на несущем кольце. 2, Подшипник по п. 1|, о т л ичающийся тем, что регулиро- вочньпЧ механизм выполнен в виде S эксцентрично установленного на (Л корпусе и размещенного в вьшолненной в несущем кольце радиальной прорези диска. vl СП О) Од