Упорный подшипник скольжения Советский патент 1976 года по МПК F16C17/06 

Изобреа-енне относится к машинострое нию, в частности к леталям машин под шипникам. Известны упорные подшипники скольжения, содержапше корпус, в котором расположены упорные сегменты с ребрами для самоустановки, опирающимися ма балансиры, усто ювлениые в несущем кольце, Такие подш шник1;. хотя н обладают свойствами хорогией самоустановки каждого сегмента, однако при перекосе упорного гребня вала относительно упорной плоскости под11ипника нагрузка на одну часть сегментов существенно увеличивается, тогда как на проти;юпо , ложные сегменты - уменьшается, что создает неравномерность нагрузок, кото- рая приводит к бьютрому перегреву и выходу подшипника из строя. .Цель изобретения - обеспечение равно мерности нагрузок на все сегменты и повышение надежности работы. Для этого предлагаемьи подшипник снабжен сепараторох; ь виде полуколец а упорные сегменты расположены в пазах сепаратора li спи ракете я своих ребрами на установленные в про;)езях, выполненных в сепараторе, пластинчат1,|е .пружины, при несущее кольцо также установлено в сепараторе и имеет радиальные пазы, обеспечивающие Р.СЗiMox HocTb прогиба пластинчатр) пружин. Ма фиг, 1 изображен предлагаемый подшипник без корпуса, общий вид в ак|соксметрии; па (l-nr, 2 - сепарагор, luin в плане; на фиг, 3 - то же, вид сбоку, {разрез; на фиг. 4 узел установки в (Сепараторе сег,ч:епгов на пластинчатых |пружпнах, разрез; па фиг. 5 - пс-супее jKOJibuo. вид сбоку; на (риг. ( -- то .н-.е, 1вид в плане: на фиг. 7 - пластгшчг.тая , вид в илаие. В корпусе no.aiiinriaiiKa (па ,ке не показа устанон.чеп сепаратор J. (гм. фиг,- 2 и З), н ею11И 1 рпдиллькые А для установки в них упорных :ег.К И-тов 2 (см„фиг I i 4), высл:к11 в виде; дуг В, в которых расположен, пласти чатые пружины 3 (см. фиг. i и 7) и

ЛЕОЙ Q3 В, Ч который ;:1СТЙВ-ПЯеТ-

сушее кольцо 4 {см, фиг, Ij 5 и б), асе.пс-тзращения эьшаяания 7.з сепарауггориы.х certvie-iTOB 2 на лкх выпол::евь оьП-упь; Г (CIM, фиг„ 4), а для обес-;; -:е;;п:к кк ce-iiOycTtifOBKH ОНИ снабжень oS5р.:; Д, Ti-DajotiiKMHcs Б пластинчатые v--,;,.v-.,-Hrj5,;; 3 orvj, фкГ: 4К Че яясущем

.:v7;7 J;T КЬ№ЮТСЯ Пазы 5, Э ЕОТОрЬТб ПрО™

. fVr TC. эо зремя работы средние част-ч пружкк 3, а также бурты Ж, фиксиру сл;1с- толожешш кольца 4 в сепараторе 1.

;рк некотором перекосе упорного греб™ к я относительно упорной плоскскзти ио/гикккккч 1на чертеже не показано) прукчз.у 3 одной части подшипника под даэ- ребер .д упорнык сегментов 2 .;Т.тсЕ и самьлМ чести сегмен:vi;4 :Oi-jC;ri;OTan, образуя равномерную .-,:. С-.;. ,. взаимодействия а гребнем ва;:; , {; нС:;гге ка не показано), что обестючкввет равномерность да&ления упорного гребая на все тторные сегменты.

Формула изобретения

Упорный нодшипник скольжения содержащий корпус с расположенными в нем упоррыми сегментами, имеющими ребра для оамоустановгш, к несущим кольцом, о т н и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью обеспечения равномерности распределения Н9 сегменты нагрузки при перекосах и повышения надежности работы, он снабжен сепаратором в виде полуколец, а упорные сегмэнты расположены в пазах сепаратора к опираются своими ребрами на установленные в прорезях, выполненных в сепараторе, пластинча тые пружины, при этом несущее кольис также установлено в сепараторе и имеет радиальные пазы, обеспечиваюшие возможность прогиба пластинчатьгх пружин.

:ч- .-r-rTlLJ. .-rXUi frriSin тГ: 1,и. ,; i ;

. 1

б

т/

X

Lr иг.5

Фиг. 7