Устройство для подключения абонентов к общей магистрали Советский патент 1985 года по МПК G06F13/36 

ка, и с шиной Сброс магистрали, вход первого усилителя-приемника соединен с выходом второго усилителя-передатчика и с шиной Стробирование магистрали, вход третьего усилителя-приемника соединен с выходом третьего усилителя-передатчика и с шиной Признак обмена магистрали, выход четвертого усилителя-передатчика блока управления соединен с шиной Отказ магистрали, первого элемента задержки соединен с установочным входом первого триггера и с первыми входами первого и второго элеметов И элемента И-ИЛИ, выход которого соединен с входом второго усилителя-передатчика, выход первого элемента задержки соединен также со стробирующим входом первого триггера и с выходом второго элемента задержки, выход которого соединен с вторым входом первого элемента И элемента И-ИЛИ и с выходом третьего элемента задержки,

выход которого соединен с вторым входом второго элемента И элемента И-ИЛИ и стробирующим входом второго триггера, информационный вход которого объединен с информационным входом первого триггера и подключен к выходу элемента ИЛИ, выход второго триггера подключен к выходу четвертого усилителя-передачика, выход второго усилителя-приемника подключен к установочному входу второго триггера, инверсный выход первого триггера подключен к третьему входу первого элемента И элемента И-ИПИ, к входу третьего усилителя-передатчика и к первому входу второго элемента И, второй вход которого соединен с первыми входами элемента РШИ-НЕ и первого элемента И, второй вход которого соединен с прямым выходом первого триггера, а второй вход элемента ИЛИ-НЕ соединен с выходом третьего усилителя-приемника.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АБОНЕНТОВ К ОБЩЕЙ МАГИСТРАТИ, содержащее блок управления и группу приемопередающих блоков, притем блок управления содержит первьм элемент задержки и первый триггер, а приемопередающий блок содержит элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, передающий и приемный элементы НЕ, причем выход передающего элемента НЕ и вход приемного элемента НЕ объединены и подключены к информационной шине общей магистрали, входы элемента ИСЮТЮЧАЮ ЦЕЕ ИЛИ соединены с выходом передающего элемента НЕ и с выходом приемного элемента НЕ, управляющий вход передающего элемента НЕ подключен к шине абонента Направление обмена, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, в блок управления введены второй триггер, второй и третий элементы задержки, элемент И-ИЛИ, два элемента И, элемент ИЛИ-НЕ, элемент ЖИ, четыре усилителя-передатчика, три усилителя-приемника, а в каждый приемопередающий блок введены входной элемент НЕ и элемент И-ИЛЙ-НЕ, причем выходы первого, второго элементов И элемента ИЛИ-НЕ блока управления соединены соответственно с первым входом первого элемента И, первым входом второго элемента И, первым и вторым входами третьего элемента И элемента И-ИЛИ-НЕ каждого приемопередающего блока, в каждом из которых выход элемента И-ИЛИ-НЕ соединен с входом передающего элемента НЕ, а вьгход элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ каждого приемопередающего блока подключен к соотс ветствующему входу элемента ИЛИ блока управления, каждый разряд (Л информационной шины абонента соединен соответственно с выходом элемента ИСКШОЧАКЯЦЕЕ ИЛИ и входом входного элемента НЕ соответствующего приемопередающего блока, а в каждом приемопередающем блоке второй вход второго элемента И элемента И-ИЛИ00 НЕ объединен с входом входного элемента НЕ, выход которого подо ;0 ключен к второму входу первого элемента И элемента И-ИЛИ-НЕ, а входы Стробирование и Сброс абонента ю соединены соответственно с выходами первого и второго усилителейприемников блока управления, вход первого усилителя-передатчика, вход первого элемента задержки, первый вход первого элемента И блока управления соединен соответственно с выходами абонента Сброс, Стробирование, Направление обмена, а в блоке управления выход первого усилителя-передатчика соединен с входом второго усилителя-приемни

1

Изобретение относится к цифровой вычислительной технике и может быть использовано в вычислительных устройствах, построенных по принципу общей магистрали для обеспечения устойчивости к одиночным отказам информационной и адресной шин.

Цель .изобретения - повьшшние быстродействия устройства.

На чертеже приведена функциональная схема предлагаемого устройства.

Устройство для подключения абонентов к общей магистрали содержит блок 1 управления, группу приемопередающих блоков 2 по числу информационных разрядов. Блок 1 управления содержит элементы 3-5 задержки, триггеры 6 и 7, элемент И-ИЛИ 8, элементы И 9 и 10, элемент ШШ-НЕ 11, элемент ЮШ 12, первый 13, третий 14, усилители-приемники, второй 15, четвертый 16 и третий

17 усилители-передатчиктз а также второй 18 усилитель-приемник и первый 19 усилитель-передатчик.

Приемопередающий блок 2 содержит элемент ИСКГГОЧАКЯЦЕЕ ИЛИ 20, передающий элемент НЕ 21, приемный элемент НЕ 22, входной элемент НЕ 23 и элемент И-ИЛИ-НЕ 24.

На чертеже обозначены выход 25

абонента Сброс, выход 26 абонента Сброс, вход 27 абонента Стробирование, выход 28 абонента Стробирование, выход 29 абонента Направление обмена, информационный выход-вход 30 и 31 абонента, шины Сброс 32, Отказ 33, Признак обмена 34, Информационная 35, Стробирование 36 магистрали ,

Устройство для подключения абонентов к общей магистрали включается между магистралью ЭВМ и каждым абонентом, при этом число устройств равно числу абонентов. Это позво3ляет исправлять одиночные постояв ные ошибки в информационных шинах 36 магистрали. При наличии постоян ного О в шине 36 передающий элемент НЕ 21 не способен сформироват на шине логическую 1. Аналогично при наличии постоянной 1 на гаине 66 элемент 21 не способен сформировать сигнал логического О. Эти случаи характеризуются наличием двух нулей или единиц на входе и выходе 21. Регистрация таких ошибочных ситуаций производится элементом 20, на выходе которого в этом случае сформируется логическая 1. Устройство работает следующим образом. После первоначального воздействия по линии сброса триггер 7 установлен в О (на нулевом плече логическая 1), триггер 6 также находится в сброшенном состоянии. В режиме передачи информации от абонента на информационньй выход абонента 30 подается прямой код передаваемого слова. В блоке управления элемент И 9 закрыт сигналом с выхода триггера 6, на выходе элемента И 10 - логическая 1, на выходе элемента ИЛИ-НЕ 11 - логический О. Поэтому информация с выхода 30 абонента, минуя элементы 23, проходит через элементы И-ИЛИ-НЕ 24 и передатчики 21 и попадает на информационную шину 36 магистрали в прямом коде. При нормальной передаче информации в магистраль на всех выходах элементов ИСКгаОЧАЮЩЕЕ ИЛИ 20 формируются нул вые сигналы (выдаваемая информация соответствует фактически вьщанной) и, следовательно, на выходе элемен та ИЛИ 12 сформирован логический О. Поэтому при поступлении фронта сигнала с выхода элемента 3 задержки на синхронизирующий вход триггера 6 на его информационном входе присутствует логический О, так что триггер 6 остается в сброшенном состоянии. Пройдя через эле мент 4 задержки (время задержки должно превьшхать время срабатывани триггера 6, что существенно при об наружении ошибки), сигнал проходит через элемент И-ИПИ 8 и усилительпередатчик 15 на шину 34 магистрали, подтверждая истинность информа 24 ции, установленной на информационных шинах магистрали. Сигнал, снимаемый с нулевого плеча триггера 6, проходит через усилитель-передатчик 17 на шину 35, отражая тот факт, что информация вьщана в магистраль в прямом коде. После окончания стробирующего сигнала с шины 34 магистрали элементы 21 закрываются и магистраль может использоваться для нового цикла обмена. При ошибочной передаче на шину 36 информация, передаваемая с выхода элемента 24, не совпадает с той, которая получена на выходе элемента НЕ 22, и на выходе элемента 20 сформирован сигнал, который проходит через элемент ИЛИ 12 на D-вьгходы-триггеров 6 и 7. Поэтому при поступлении на вход с фронта сигнала с вьсхода элемента 3 триггер 6 перейдет в единичное состояние, запрещая непосредственную вьщачу стро- бирующего сигнала с выхода элемен-. та 4. В этом случае нулевой сигнал с выхода нулевого плеча триггера 6 передается через элемент 17 на щину 35 магистрали, предупреждая о том, что по магистрали будет передаваться инверсный код. В то же время единичный сигнал с единичного плеча триггера 6 открьгоает элемент И 9 в результате чего информация выхода 30 абонента проходит на выход через элемент НЕ 23, элемент И-ИЛИ-НЕ 24 и передатчик 21. Б этом случае передаваемая информация инвертируется. Сигнал с выхода элемента 5 задержки поступает на вход триггера 7 и через элементы 8 и 15 выдается на шину 34. Если путем инвертирования удается исправить ошибку, то триггер 7 остается в сброшенном состоянии. Если инвертирование вновь приводит к ошибке (например, при попытке передачи по двум заземленным шинам 36 сначала кода 01, а затем 10), то триггер 7 устанавливается в единичное состояние, и через элемент 16 на шину 33 выдается сигнал некорректируемого отказа. В режиме приема информации с магистрали стробируюш 1й сигнал на выходе 28 устройства не формируется, триггеры 6 и 7 сброшены, передатчики 15-17 отключены, элементы И 9 и 10 закрыты, элемент ШШ-НЕ 11

выполняет функцию инвертирования сигнала, поступающего на его вход с шины 35 через приемник 14, элемент И-ИЛИ-НЕ 24 закрыт для передачи информации с выхода 30 абонента и выполняет функцию инвертирования сигнала с выхода элемента ИЛИ-НЕ 11 В зависимости от режима передачи информации элемент 20 либо выполняет функцию дополнительного инвертора, включенного последовательно с элементом НЕ 22, либо транслирует сигнал без изменения фазы Стробиpy oQ ий сигнал с шины 34 передается через приемник 13 на вход 27, подтверждая истинность информации, установленной на входах 31 абонента.

Использование предлагаемого устройства позволяет исправлять одиночные отказы информационных линий магистрали, уменьшая потери времени.

Hllf 11|1

: пи III и