Упругая муфта Советский патент 1985 года по МПК F16D3/56 

1 1

Изобретение относится к машинестроению и может быть исцользовано в устройствах для передачи вращения при смещении валов.

Цель изобретения - повышение надежности работы и технологичности изготовления.

На фиг.1 показана упругая .мугЬта, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З -разрез на фиг.1; на фиг.4 - то же, вариант исполнения; на фиг.З - схема для расчета прогиба пластин.

Упругая муфта содержит .полумуфть 1, в которых имеются конусные отверстия. В эти отверстия соответственно насаживаются конусные втулки 2 с наружными конусными поверйностями,, соответствующими конусам полумуфт 1.

Полумуфты 1 соединены между собой с помощью упругих звеньев в виде пакетоа плоских пластин 3. Пакеты 3 сидят на крестовине 4 и закреплены на полумуфтах 1 с помощью болтов 5 ч штифтов 6.

Крестовина 4 размещена на равном расстоянии от полумуфт 1, ее радиальные пальцы проходят через центры пакетов 3, а на их внутреннюю часть установлены пружины 7 сжатия, отжимающие пакеты 3 и придающие им выпуклую форму. При этом прогиб каждого пакета определяется по формуле

д а2+ bi- b ,

где а - расстояние от плоскости симметрии крестовины 4 до торца, полумуфты 1;

b - расстояние ot оси муфты до поверхности полумуфты 1 для монтажа пакетов 3, Оптимальным является соотношение

2. Конусные втулки 2 крепятся

а

на полумуфтах 1 с помощью болтов 8. Закрепление пакетов 3 с помощью болтов 5 и фиксация их коническими штифтами 6 обеспечивает передачу кру6855 .,2

тящего момента с минимальным люфтом. Пакеты 3 могут быть расположены на одинаковом расстоянии от оси вращения с равным угловым шагом. 5 Пакеты могут быть расположены с угловым шагом, равным 90 , а противолежащие пакеты 9 и 10, 11 и 12 равноудалены от оси вращения (фиг.4). При этом

10 12 + Д .

где I - расстояние между пакетами

9 и 10;

I. - расстояние между пакетами 11 и 12;

5 д- прогиб пакетов 11 и 12.

Муфта работает следующим образом. Крутящий момент, например, от вала электродвигателя передается через втулку 2, полумуфту 1, пакеты 3 другой полумуфте 1 и далее через другую втулку 2 - ведомому валу.

Муфту можно легко переналадить для передачи разных крутящих моментов, для чего изменяют количество .

5 плоских пластин в пакетах 3 и соответственно подбирают пружины 7 с усилием, обеспечивающим выгибание новых пакетов 3.

Между пластинами каждого пакета 3

0 при работе муфты возникают силы трения, уменьшающие колебания в муфте. Размещение в центре муфты отжимающего элемента в виде крестовины 4 с пружинами 7, пpи aющeгo пакетам 3 бочкообразную форму, способствует повышению компенсирующей способности муфты путем уменьшения ее осевой жесткости. Повьшение сил трения, возникающих при этом между выгнутыми

пластинами, способствует более эффективному уменьшению колебания в муфте. Муфта, выполненная по варианту исполнения на фиг.4, расширяет диапазон уменьшаемых колебаний. Меньшая осевая жесткость способствует снижению нагрузок на подшипники ведущего и ведомого валов и повышению надежг ности работы передаточного механизма.

Puz.2

1. УПРУГАЯ МУФТА, содержащая две полумуфты и закрепленные на них упругие звенья, связанные между собой через промежуточный элемент, расположенный между полумуфтами, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и технологичности, упругие звенья выполнены в виде пакетов плоских пластин, закрепленных концами на полумуфтах, а промежуточный элемент - в виде расположенной на равном расстоянии от полумуфт крестовины со смонтированными на ее пальцах пружинами сжатия, контактирунлдими с плоскими пластинами. 2.Муфта ПОП.1, отличаю- щ а я с я тем, что пакеты плоских пластин расположены на одинаковом расстоянии от оси вращения. i 3.Муфта по п.1, отличающаяся тем, что расположенные ko перпендикулярно друг другу пакеты Ш1ОСКИХ пластин попарно установлены на разном расстоянии от оси.

Ч 111

n

/2