Электромеханический вибровозбудитель Советский патент 1985 года по МПК B06B1/16 

Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано в строительной индустрии, например, в качестве привода вибрационных транспортно-технологических машин, а также в других отраслях народного хозяйства, где требуется создание вибрации.

Цель изобретения - повышение производительности и расширение области применения путем обеспечения возможности плавного регулирования режимов работы.

На чертеже схематически изображен предлагаемый электромеханический вибровозбудитель.

Электромеханический вибровозбудитель содержит электродвигатель 1 с валом 2, соединенный с электродвигателем 1 цилиндрический корпус 3 с внутренней беговой дорожкой 4, обкатываемой шариком 5, закрепленным на водиле 6, индукционную муфту 7, установленную в корпусе 3. Ведушая часть 8 муфты 7 жестко закреплена на валу 2, а ведомая часть 9 муфты 7 выполнена заодно с водилом 6. Внутри корпуса 3 установлены обмотки 10 возбуждения муфты 7.

Электромеханический вибровозбудитель работает следующим образом.

При отключенных обмотках 10 возбуждения производится пуск электродвигателя 1 вхолостую. Электромеханический виброБозбудитель запускается при плавной подаче и увеличении тока в обмотках 10 возбуждения муфты 7. При этом ведущая часть 8

муфты 7 приходит во вращение, а в ведомой части 9 муфты 7 появляются вихревые токи , которые, взаимодействуя с магнитным потоком обмотки 10 возбуждения муфты 7, вызывают возникновение вращающего момента, в результате чего ведомая часть 9 муфты 7, а вместе с ней водило 6 с щариком 5 приходят во вращение. В дальнейшем все управление электромеханическим возбудителем, в зависимости от необходимого режима работы, осуществляется путем регулирования только токов в обмотках 10 возбуждения, расположенных по обе стороны электродвигателя I.

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ВИБРОВОЗБУДИТЕЛЬ, содержащий асинхронный электродвигатель с валом, связанный с электродвигателем по меньшей мере один цилиндрический корпус с внутренней беговой дорожкой, взаимодействующий с ней шарик и связанное с ним водило, размешенное в корнусе, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и расширения области применения путем обеспечения возможности плавного регулирования режимов работы, он снабжен индукционной муфтой, установленной в корпусе, ведущая часть которой жестко закреплена на валу, а ведомая часть выполнена заодно с водилом.