В предлагаемом устройстве, предназнячсняом для выключения двигате.ая и подачи сигна.11а при чрезмерном нагреве подшипника, ирнменена закрытая с одного конца трубка, вставленная между телом подшпиника и вкладышем п сообщающаяся другим концом с цплиндром, в котором находнтся сжатый поршнем воздух; в стенке трубки имеется отверстие, запаиваемое легкоплавким сплавом, выплавляющимся при чрезмерном нагреве подшипника, вследствие чего сжатый воздух выходит яаружу, поршень опускается п подает сигнал, а также выключает двигатель.
Предлагаемое устройство, изобрагкенное на чертеже, состоит в следующем: между телом 1 подшипника и вкладышем или заливкою 2 выбирается в осевом направлении канал, в который встав.11яется закрытая на конце трубка 3, спабясенная отверстием 4, запаиваемым легкоплавким сплавом. Трубка 3 сообщается с цилиндром 4, в котором находится воздух, сжатый поршнем 5, снабженным штоком 6 с кулаком 7. При чрезмерном нагревании подшипника сплав выплавляется и отверстие 4 открывается, вследствие чего сжатый воздух выходит из трубки 3 я цилиндра 4, поршень 5 опускается вместе
со штоком 6, н кулак 7 при своем перемещении подает сигнал и выключает двигатель путем соответствующих приспособленнй.
Предмет патента.
Устройство для выключения двигателя и подачи сигнала при чрезмерном нагреве подпииника, характеризующееся применением трубки 3, одним концом вставляемой в выбранный в осевом направлении канал между телом 1 подшипника и вкладышем или заливкою 2 и снабжаемой отверстием 4, запаиваемым легкоплавким сплавом, каковая трубка другим концом сообщается с цилиндром 4, имеющам поршень 5, сжимающий заключающийся в цилиндре и в трубке 3 воздух и снабженный штоком 6 с кулаком 7, предназначенным, при своем перемещении, выключать двигатель путем соответствующих приспособлений и подавать сигнал при чрезмерном нагреве подшипника, при котором происходит выплавление легкоплавкого сплава, открытие отверстия 4, выиуск сжатого воздуха из трубки 3 и цилиндра 4 и опускание поршня 5, влекущее за собою вышеуиомянутое перемещение кулака 7.
