Электропривод с асинхронным двигателем Советский патент 1959 года по МПК H02P5/28 

В системах частотного регулирования скорости вращения асинхронных двигателей применяют электроприводы, в которых двигатель получает питание от отдельного синхронного генератора регулируемой частоты.

Однако существенный недостаток подобных электроприводов состоит в том, что они не обеспечивают постоянства опрокидывающего момента двигателя.

Устранить этот недостаток можно, если поддерживать магнитный поток неизменным на всем диапазоне изменения частоты.

Для этой цели предлагается применить в электроприводе датчик магнитного потока, состоящий из витка, охватывающего полюс асинхронного двигателя, и интегрирующего контора, который через усилитель и выпрямитель включен в цепь отрицательной обратной связи системы автоматического регулирования возбуждения Генератора.

В предлагаемом электроприводе (см. схему) применен датчик магнитного потока, состоящий из витка Л, намотанного на полюс асинхронного двигателя 2, и интегрирующего контура, состоящего из активного сопротивления 3 и конденсатора 4. При работе двигателя на зажимах конденсатора 4 получается переменное напряжение, амплитуда которого пропорциональна амплитуде магнитного потока, пронизывающего виток 1. Это напряжение подается через усилитель 5 и выпрямитель 6 на регулирующую обмотку 7 электромащинного (или магнитного) усилителя 8, который возбуждает синхронный генератор 9, используемый для питания регулируемого асинхронного двигателя 2.

Описываемая система регулирования осуществляет изменение напряжения на зажимах асинхронного двигателя 2 таким образом, чтобы главный его магнитный поток оставался постоянным

Предмет изобретения

Электропривод -с асинхронным двигателем, оолучающим питание от отдельного синхронного гене;ратора, с регулированием скорости двигателя посредством изменения частоты генератора, отличающийся тем, что, с целью .обеспечения :постоянства опрокидывающего момента двигателя путем поддержания магнитного .потока неизменным на всем диапазоне изменения частоты, применен датчик магнитного потока, состоящий из витка, охватывающего полюс асинхронного двигателя, и интегрирующего RC-контура, который через усилитель и выпрямитель включен в цепь отрицательной обратной связи системы,автоматического регулирования возбуждения генератора.