Быстроходный плунжерный насос Советский патент 1959 года по МПК F04B1/04 F04B47/00 F04B53/10 

Известные быстроходные плунжерные насосы с плунжерами, расположенными звездообразно, предназначенные для подачи в скважину под высоким давлением жидкости для разрыва пласта, не обеспечивают устойчивую работу при двойных ходах плунжеров порядка 1500 об/мин. Кроме того, ,в таких насосах применяемые уплотнения вала недостаточно надежны.

В описываемом насосе эти недостатки устранены благодаря тому, что в нем прИаМенены облегченные, развитые по диаметру, кольцевые клапаны с резиновыми уплотнительными кольцами, прижимаемые к седлу спиральными пружинами, а на валу использован сальник, выполненный из бронзовых вырезных манжет и свинцовографитовой набивки, заполняющей вырез манжет и полость сальника.

На фиг. 1 изображен описываемый насос, вид в разрезе; на фиг. 2- то же, вид сбоку.

Быстроходный насос представляет собой (фиг. 1 и 2) шестиплунжерный насос со звездообразным расположением цилиндров. Привод насоса осуществляется непосредственно от дизеля или электродвигателя с ЧИСЛОМ оборотов - 1500 в минуту.

Присоединение вала насоса к валу двигателя осуществляется непосредственно через муфту без редуцирующих устройств.

Пасос имеет щестигранный картер / сварной конструкции, к каждой из щести граней которого прибалчивается цилиндр 2, состоящий из нижней крейцкопфной части 3, служащей направлением для ползущек крейцкопфа 4 плунжера 5 средней части, в которой располагается корпус сальника 6, и верхней части, где помещается нагнетательный клапан 7 и запирающая головка 8.

В средней наружной части цилиндра находится приемная рубащка 9 с фланцем для подсоединения подводящей жидкости.

№ 119437

Сальник 10, корпус которого одновременно является корпусом всасывающего клапаиа 11, состоит из двух разрезных бронзовых манжет и свинцовографитовой набивки, поджимаемой пружиной через обратный клиновой замок.

Клапаны 11 к 12 изготовлены в виде конусного кольца, притертого по седлу клапана, накрытого резиновым кольцом и прижимаемого через гнетки пружинами. Плунжер 5 выполнен за одно целое с крейцкопфной частью 13. Шат нно-кривошипный механизм состоит из главного шатуна, пяти прицепных шатунов и одноколеичатого вала с надетыми на него противовесами и подшипниками качения.

Смазка насоса принудительная, осуществляется при помощи шестеренчатого насоса 14, приводом которого является одноколенчатый вал пасоса.

Предмет изобретения

1.Быстроходный плунжерный насос с плунжерами, расположенными звездообразно, подающий в скважину под высоким давлением жидкость для разрыва пласта, отличающийся тем, что, с целью обеспечения устойчивой работы при двойных ходах плунжеров порядка 1500 в минуту, в насосе применены облегченные, развитые по диаметру, кольцевые клапаны с резиновыми уплотнительными кольцами, прижимаемые к седлу спиральными пружинами.

2.Форма выполиения насоса по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью создания надежного уплотнения на валу, применен сальник, выполненный из бронзовых вырезных манжет и свинцовографитовой набивки, заполняющей вырез маннсет и полость сальника.