Устройство для перекрытия трубопроводов Советский патент 1985 года по МПК F16L55/132 

2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что, с целью облегчения извлечения его из трубопровода путем выравнивания давления по обе стороны запорной головки, в диске выполнена камера, в которой размещен поршень, контактирующий с подпружиненным перекрывающим элементом, установленным в канале, сообщающем между собой полости трубопровода по обе стороны от запорной головки, при этом подпоршневая

полость камеры сообщена с источником давления.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что источник давления выполнен в виде установленного на подвеске гидроцилиндра, при этом приводной шток связан с подвеской подвижно и имеет на конце клиновую поверхность, контактирующую со щтоком порщня гидроцилиндра.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ТРУБОПРОВОДОВ, состоящее из корпуса, внутри которого размещен приводной щток подвески, щарнирно соединенной с запорной головкой, выполненной в виде диска с кольцевым уплотнением, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности перекрытия путем силового прижима уплотнения к трубопроводу, по окружности диска выполнены цилиндрические полости с размещенными в них с возможностью радиального перемещения поршнями с поджимными элементами, контактирующими с внутренней поверхностью кольцевого уплотнения, при этом полости под порщнями сообщены с источником давления. (Л со СП to

1

Изобретение относится к трубопроводному транспорту жидкостей и газов и предназначено для перекрытия трубопровода при его ремонте с заменой дефектного участка.

Целью изобретения является повышение надежности перекрытия трубопровода за счет радиально направленного силового прижатия уплотнения запорной головки к внутренней поверхности перекрываемого трубопровода.

На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство состоит из корпуса 1, внутри которого размещен приводной щток 2, подвижно соединенный посредством срезного штифта 3 с подвеской 4, шарнирно связанной с запорной головкой 5, выполненной в виде диска 6 и снабженной опорными роликами 7 и кольцевым эластичным уплотнением 8, охватывающим башмаки 9, установленные на порщнях 10, размещенных в углублениях, выполненных внутри диска по его окружности. Полости под поршнями сообщены с источником управляющего давления, состоящим из размещенной на подвеске 4 камеры 11 с поршнем 12, контактирующим своим щтоком с клиновой поверхностью на конце приводного штока 2.

Для упрощения извлечения запорной головки из трубопровода 13 после окончания ремонта в центре диска 6 выполнена сообщенная с источником управляющего давления камера 14, в которой размещен поршень 15, контактирующий своим щтоком с подпружиненным перекрывающим элементом 16, например, в виде щарового клапана, установленным в канале 17. Корпус 1 устройства закрепляется на задвижке 18, монтируемой на жестко связанном, с трубопроводом разъемном тройнике 19 (или предварительно приваренном к трубопроводу переходном патрубке).

Перекрытие трубопровода осуществляется следующим образом.

Предварительно на задвижке 18 крепится устройство для вырезки отверстия (не показано) и после вырезки отверстия задвижка 18 перекрывается, устройство для вырезки демонтируется и на его место устанавливается устройство для перекрытия. Через вновь открытую задвижку 18 и вырезанное отверстие в полость трубопровода 13 опуска ется подвеска 4 с запорной головкой 5, поворот и перемещение которой в полости трубопровода облегчается наличием опорных роликов 7 и шарнирной связи между подвеской 4 и запорной головкой 5. При дальнейшем опускании приводного штока 2 щтифт 3 срезается и клиновая поверхность щтока 2 отжимает поршень 12 вперед, создавая в полости . 11 избыточное давление, передаваемое в полости под поршнями 10, обеспечивая силовой прижим кольцевого уплотнения 8 к внутренней поверхности трубопровода 13, одновременно избыточное давление из полости 11 передается в камеру 14, отжимая поршень 15 и перекрывающий элемент 16 вправо, перекрывая сообщение ка нала 17 с полостью трубопровода 13 за запорной головкой 5. В результате этого достигается надежное перекрытие сечения трубопровода 13.

По окончании ремонтных работ приводной шток 2 перемещается вверх, поршень 12 под действием сил упругости растянутого по окружности и сжатого в радиальном направлении уплотнения 8, а также сжатой пружины перекрывающего элемента 16, возвращается в исходное положение, давление в полостях под поршнями 10 снижается, уплотнение 8, бащмаки 9 и поршни 10 также возвращаются в исходное положение. Одновременно сбрасывается давление и в камере 14. Перекрывающий клапан 16 под действием своей пружины пере.мещается вправо, сообщая канал 17 с полостью трубопровода 13 за запорной головкой 5. Тем самым достигается разгерметизация сечения трубопровода и выравнивание давления в его полости по обе стороны от запорной головки. Дальнейшим подъемом штока 2

9

вверх подвеска 4 и запорная го.ювка 5 извлекаются из трубопровода, а задвижка 18 перекрывается.

А-А

10

Фаг. 2