Способ моделирования процесса шевингования зубчатых колес дисковым шевером Советский патент 1985 года по МПК B23F21/28 B23F19/06 

1 Изобретение относится к обработ ке металлов резанием, в частности может быть использовано при исследовании процесса шевингования. Цель изобретения - сокращение трудоемкости процесса моделирования путем применения реечного шевера, обеспечивающего коэффициент перекрытия и угол зацепления, соответ ствующий шевингованию дисковым шеверомНа фиг, 1 представлена схема зуб чатого зацепления на фиг. 2 - решетчатая диаграмма зацепления , на фиг. 3 - схема к определению длины активной части профиля , на фиг. 4 схема к определению длины срезанного участка; на фиг. 5 - конструкция зубьев реечного шевера; на фиг, 6 - пример конкретного применения реечного шевера при исследова нии процесса шевингования на универсальном токарном станке. Схема зацепления дискового шевера 1 и реечного 2 с колесом 3 представлена на фиг. 1. В зацеплении на ходятся две точки аи б контакта зубьев дискового шевера 1 и три точ ки а, бив контакта зубьев реечного шевера 2. Из диаграммы (фиг. 2) ввдно, что длина линии зацепления LJ соответствует процессу шевингова ния дисковым шевером, а L - реечны шевером. При этом всегда L L,. Из теории эвольвентного зацепления известно, что длина линии зацеп ления определяется из выражения L gi, где .5 - коэффициент перекрытия; tfl - основной шаг; L - длина линии зацепления. На фиг, 3 представлена схема к определению длины активной части 6 профиля зуба реечного шевера: г„-е,-ЬоЧ, где tq - длина активной части профи ля зуба реечного шевера} oi - угол профиля исходного кон тура, f, - коэффициент перекрытия при шевинговании реечным шевером , (для справки Rg - радиус окружности выступов, RO - радиус основной окру ности у . 952 Для обработки реечным шевером зубьев колеса необходимо обеспечить равенство линий зацепления ДЛЯ зтого необходимо участок активности части профиля вьшести из зацепления, т.е. вырезать часть профиля 3 уба. При этом длина вырезанного участ-. ка f (фиг.4) определяется из выражения q а где В - длина вырезанного участка активной части профиля зуба; 6д - длина остатка активной части профиля зуба реечного шевера от точки 2 до верши- ны зуба; q где - коэффициент перекрытия при щевинговании дисковым шевером. Получают «(( где IT7 - модуль з ацепления. Реечный шевер предлагаемой конструкции выполнен в виде двух закрепленных механически в державке зубьев. Первый зуб 4 вьшолняютс параметрами, обеспечивающими обработку полного профиля зуба детали, второй зуб 5 выполняют со срезанным участком от точки начала зацепления до точки 2 , е-е линия начала зацепления. Такое исполнение обеспечивает равенство коэффициентов перекрытия при шевинговании дисковым и реечным шеверами, что дает возможность использовать реечный шевер для исследования процесса шевингования дисковым шевером. При работе реечным шевером предлагаемой конструкции на детали обрабатьшается только впадина, находящаяся в зацеплении с зубом 4 полого профипя (фиг, з), Смежная с ней впадина, обрабатьшаемая зубом 5, обрабатьшается лишь частично, на длине профиля сопрягающегося с остатком активной части профиля реечного шевера Cq (фиг,4). Следовательно, измерению профиля для определения требуемой коррекции подвергается только эвольвентная поверхность одной полностью обработанной впадины. Пример конкретного применения ; предлагаемого технического решения представлен на фиг. 6. Исследование процесса шевингования с помощью реечного шевера из двух работающих зубьев 4 и 5 осзпцествляется на универсальном токар- ном станке 1К62. Вевшинег зуоа шейера 95 Зубья реечного шевера закреплены в державке 6, уйтановленной на поперечных салазках 7 станка. Радиальное сближение зубьев ше вера и детали осуществляется с помощью перемещения клина 8 винтами 9. Деталь 10 закреплена в центрах 11 и 12 станка. Поперечные салазки установлены под углом скрещивания |5 по отношению к оси детали. Перемещение салазок производится маховиком 13, Начала лвивамяия 3ifSa SemaAu

СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ШЕВИНГОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ДИСКОВЫМ ШЕВЕРОМ, осуществляемый шевером, профиль зубьев которого изменяют для каждого последующего цикла шевингования на основании измерения профиля зуба детали, шевинговаиной в предьщущем цикле, о Т л и ч а ю Щ и и с я. тем, что, с целью сокращения трудоемкости процесса моделирования, щевёр выполняют реечного типа в виде двух закрепленных механически в державке зубьев, один из рабочих профилей которых выполняют со срезанным участком активной части на величину от точки начала зацепления, определяемую по зависимости .m-5ino6(e,-e2.)) где - длина срезаемого участка активной части профиля зуба m - модуль шевера (колеса , u4 - угол профиля , 6, - коэффициент перекрытия при щевинговании реечным шевером; (Л EJ- коэффициент перекрытия при шевинговании дисковым шевером. (;о 4 Ф СП