Разъемное соединение Советский патент 1985 года по МПК F16B21/00 

(Л

;о со со со

Од

Т

7

1 11

Изобретение относится к машиностроению, а именно к штифтовым соединениям вала и колеса.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности.

На фиг.1 изображено - разъемное соединение, разрез-, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.

Разъемное соединение содержит вал 1, на котором размещено колесо 2 со ступицей 3. Колесо закреплено на валу с помощью штифта 4, установленного в диаметральном отверстии 5 вала и в торцовых пазах 6 ступицы колеса. На наружную поверхность ступицы ко62

леса установлена втулка 7, выполненная с резьбовыми гнездами 8 на ее торце, отраженном к колесу, и с радиальными внутренними выступами 9, размещенными в торцовых пазах ступицы колеса.

Втулка 7 закреплена с помощью винтов 10 на колесе.

При завинчивании винтов 10 втулка подтягивается к колесу, при этом ее выступы, войдя в торцовые пазы ступицы колеса, взаимодействуют с концами штифтов, находящихся в этих

пазах. Втулка обеспечивает фиксацию штифтов в радиальном и осевом направлениях.

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, содержащее размещенное на валу колесо. ..v:r) .. -- б.Г штифт, установленный в.диаметральном отверстии вала и в торцовых пазах ступицы колеса, и фиксирующее средство, охватывающее ступицу колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, фиксирующее средство выполнено в виде втулки, закрепленной на торце колеса и выполненной с внутренними радиальными выступами, размещенными в торцовых пазах ступицы колеса.

/l-/t

ю

Фиг..