Установка для подборки сейсмических кос Советский патент 1985 года по МПК G01V1/16 

Изобретение относится к сейсморазведке, а именно к вспомогательному оборудованию, применяемому при проведении сейсморазведочных работ.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик установки. .

На фиг,1 изображена схема установки, вид сзади} на фиг.2 - устройство, общий ВИД} на фиг.З - устройство в момент прохождения утолщения косы} на г.4 - вид А на фиг.2

В кузове транспортного средства

I(фиг.1) установлена система 2 управления и механизм подборочного агрегата, включакщий раму 3 и привод 4, В подшипникойых узлах 5-8 смонтированы оси 9 и 10 роликов

IIи 12, между которыми вводится сейсмокоса 13с вмонтированные на отводе 14 сейсмоприемником 15. Привод 4 через карданные валы 16 и 17 связан с осями 9 и 10 роликов 11

и 12. На роликах 11 и 12 (фиг.2) могут быть, установлены посредством скользящих шпонок 18 шкивы 19 и 20 с кольцевики пазами 21 и 22. Шкивы 19 и 20 подпружинены установленными в верхней части роликов 11 и 12 пружинами 23 и 24. Ролики 11 и 12 установлены с возможностью перемещения в пазах 25 (фиг.4) и выполненных на раме 3 кронштейнах 26-29 (фиг.З) и подпружинены относительно рамы 3 пружинаьда 30, усилие которых регулируется винтами 31. На кронштейнах 27 и 28 закреплены ограничительные планки 32 и 33.

Машина для подборки сейсмических кос работает следующим образом.

Транспортное средство 1 (фиг.1) устанавливается над концом сейсмической косы 13 или рядом с ним. Конец косы вмонтированным на отводе 14 сейсмоприемником 15 вручную вводится между роликами 11 и 12. После заправки сейсмической косы 13 в подборочный агрегат транспортное средство 1 начинает движение вдоль сейсмической косы 13 и одновременно оператор с помощью системы 2 управления включает привод 4, который через карданные валы 16 и 17 приводит во вращение ролики 11 и 12 в на правлениях, указанных стрелками. . При этом за счет фрикционных связей

между сейсмической косой 13 и роликами 11 и 12 осуществляется захват и транспортирование сейсмической косы 13 с сейсмоприемником 15 в кузов транспортного средства 1. Так как ролики смонтированы V-образно, то нормальные силы между рабочими поверхностями роликов 11 и 12 и сейсмокосой 13, которые возникают за счет собственного веса сейсмокосы 13 и сейсмоприемника 15, а следовательно, и силы трения значительно больше, чем у роликов, которые расположены параллельно. Силы трения тем больше, чем меньше угол клина. Угол межцу роликами 11 и 12 выбирается из расчета отсутствия проскальзывания сейсмокосы 13 между роликами 11

и 12.

В качестве материала роликов может быть выбрана губчатая резина, а углы отклонения осей роликов 11 и 12 от вертикали могут составлять

8-15 (в зависимости от скорости транспортирования косы 13 и от погодных условий).

Пунктиром на фиг.1 показано положение, которое занимает сейсмокоса 13 в роликах 11 и 12 при прохождении через ролики 11 и 12 утолщений на косе 13. При этом (т.е. при изменении толщины косы 13) не меняется раствор роликов 11 и 12 и еле-.

довательно, не изменяются усилия, действую1гще на косу 13.

На роликах 11 и 12 могут быть установлены шкивы 19 и 20 с кольцевыми пазами 21 и 22. Шкивы 19 и 20 могут перемещаться вдоль роликов 11 и 12 при изменении толщины косы 13 (фиг.2). Кольцевые пазы 21 и 22, выполненные на шкивах 19 и 20, позволяют увеличить площадь контакта шкивов 19 и 20 с сейсмокосой 13, тем самым исключить возможность проскальзывания сейсмокосы 13.

Усилие сжатия косы роликами 11 и 12 (или шкивами 19 и 20) остается заданным и постоянным, так как при изменении толщины коса 13 перемещается вверх или вниз относительно роликов 11 и 12 или вместе со шкивами 19 и 20 и скользящей шпонкой 18 приподнимается (или опускается) по роликам 11 и 12 (фиг.З). Пружины 23 и 24 ограничивают косу 13 от

излишнего перемещения (вверх на фиг.2) при увеличении диаметра косы 13. Пружины 30 создают необходимое усилие зажатия косы 13 в шкивах 19 и 20, если усилия заклинивания косы 13 оказываются недостаточными. Планки 32 и 33 предохраняют сейсмоприемник 15 от ударов о подборочньй агрегат и попадания в элементы привода А.

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ПОДБОРКИ СЕЙСМИЧЕСКИХ КОС с сейсмоприемниками. Содержащая транспортное сред// ство с кузовом, установленный в кузове подборочный агрегат, включакяций систему управления, привод и раму, на которой установлены транспортирующие , отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик установки за счет сохранности сейсмоприемников, транспортируювр е ролики расположены V-образно с гарантированным зазором, при этом на транспортирующих роликах установлены с возможностью перемещения вдоль них шкивы с кольцевыми пазами. 2. Установка по п.1, о т л и 9 чающаяся тем, что она снабжена пружинами взаимного поджатия транспортирующих роликов и шкивов. ««/

Фив. 2

ФигЗ