Устройство для подборки сейсмических кос Советский патент 1979 года по МПК G01V1/16 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДБОРКИ СЕЙСМИЧЕСКИХ КОС

Изобретение относится к сейсмораз йедке, точнее к вспомогательным устройствам, применяемым при проведе нии сейрморазведочных работ. Известно устройство для подборки сейсмических кос, подборочный агрега которого содержит два барабана, узел привода, водильник-укладчик и систему управления, которые смонтирован на шасси автомашины 1. . Подборка кос осуществляется путем их наматывания на барабан при движении автомашины вдоль косы. Наиболее бликим к изобретению по технической сущности служит устройство для,подборки сейсмических кос, содержащее автомашину, установленный в ее кузове подборочный агрегат, его привод и систему управления 2 . , Однако при подборке кос с вмонтир ванными в них сейсмоприемниками, последние, как правило, повреждаются за счет ударов о нодильник и корпус смоточной машины при вращении барабанов. Особенно сильные повреждения получают так называемые мягковмонтированные сейсмоприемники, соединенные с косой сравнительно длин,нымии, тонкими отводами, которые часто йлюют Ъбрывы. Кроме того ограниченные размеры барабанов затрудняют работу с многожильными косами большой длины, так как увеличение размеров, т.е. емкости, барабанов требует изменения конструкции всей смоточной машины. Все это не позволяет использовать эти устройства для подборки кос с мягковмонтированны.ми сейсмоприемниками и кос большой длины, а это приводит к тому, что подборка таких кос осуществляется вручную со свободной укладкой косы в кузов автомашины. Ручная подборка малопроизводительна и не вполне безопасна, так как производятся по ходу автомашины. Целью изобретения является уменьшение возможности повреждения кос с вмонтированными сейсмоприемниками и обеспечение возможности подборки кос произвольной длины. Достигается это тем, что подборочный агрегат выполнен в виде рамы с закрепленными на ней неподвижно основными роликовыми опорами, двух кольцевых лент-из эластичного материала, каждая из которых охватывает Не менее, чем две основные роликовые опоры так, что их внешние стороны соприкасаются, дополнительной, подвижной роликовой опоры с пружиной, обеспечивающей натяжение кольцевых лент и их прижим друг к другу, причем роликовые опоры расположены так, что расстояние между их поверхностями превьяиает размеры сейсмоприемнико кроме того кольцевые ленты соприкаса ются друг с другом на длине большей, чем длина отводов, соединяющих сейсмопрйемники с косой в качестве подвижной роликовой опоры Использована одна и основных ролйковых опор,а не сущая Ъе часть рамы прикреплена шарйирно к основной части ратлл; подбороч ный агрегат снабжен механизмом перемещения его в кузове,а кольцевые лен ты выполнены из резинокордного матер ала. На чертеже показана конструкция предлагаемого устройства для подборк сейсмических кос. В кузове автомашины 1 (на чертеже показана частично) на основании 2 расположен подборочный агрегат, содержащий раму 3 с неподвижными РОЛИКОВЫМИ опорами 4 и 5, несущими пер вую кольцевую ленту 6, и опорами 7 и 8, несущими иторую кольцевую ленту 9 (внойнйё стсфоны лент 6 и 9, изготовленных из Эластичног;о материа ла, например, из резинокорйного полотна, соприкасаются на участке длиной большей длины отводов, соединяющих сейсмоприемникй с косой), двигатель привода 10, связанный с одной из роликовых опор 7 трансмиссией 11, подвижную роликовую опору 12 с пружиной 13, которые обеспечивают натяжение кольцевых лент б и 9 и их Прижим друг к . Кроме тОго имеется механизм 14, например гёрвя тый, обеспечивающий перемещение агрегата (рамы 3 по основанию 2) в й5 збвё автомашины для более равномерной уклад ки косы 15 в кузоВе. Наличие этого механизма не обязательно, {бликовые опоры располагаются так, чтобы расстояние между их поверхностялда было всегда болзуяе размеров сейсмоприемников. Работа устройства обеспечивается системой управления 16. Устройство для подборки сейсмических кос работает следующим образом. Автомашина 1 усташавливается наш концом рядом с ним, конец косы 15 вручную вводится между кольцевыми лентами 6 и 9, затем автомашина 1 начинает движение вдоль косы и одновременно оператор подборочной машины включает двигатель 10 привода, который через трансмиссию 11 и роликовую опору 7 приводит в движение кольцевую ленту 9 и за счет фрикционной связи кольцевую ленту 6 которые также фрикционно увлекают а собой косу 15 и подают ее в кузов) втомашины 1 (направления движения тдельных элементов подборочного грегата при подборкекосы показаны, на чертеже стрелками). Подвижная роликовая опора 12, связанная с пружиной . 13, обеспечивает необходимое усилие прижима кольцевых лент 6 и 9. В случае необходимости оператор смещает подборочный агрегат в кузове автомобиля 1 с помощью механизма 14, для более равномерной укладки косы 15. Скорость подборки (движение лент 6 и 9) синхронизируется оператором с движением автомашины с помощью системы управления 16. Для раскладки косы на профиле двигатель п&ивода 10 реверсируется и транспортирование косы 15 осуществляется В обратном направлении из кузова на грунт. Воз.можно и непосредdTBSHHoe вытягивание косы 15 через открытий задний борт кузова при Двйясений автомашины 1. в этом случае свободный конец косы предварительно закрепляется ма грунте. Таким образом/ в процессе работы соприкасающиеся участки кольцевых лент и зажатый ими отрезок косы Неподвижны Относительно друг друга. Удельное давление лент на косу и сейсмоприемникй невелико за счет значительной длины соприкасающихся участков, а жетский зажим сейсмоприемников или косы исключается, так как поверхности роликовых опор расположен,ы друг от друга на расстоянии большем, чем размеры сейсмэприемника. Благодаря этому возможность ПОйреждёния сейсмоприемников, отводов и самой косы, сводится к миНИМУМУ ... . . :; Поскольку коса укладывается в кузов автомобиля Вне самого подборочного агрегата, его конструкция не зависит От дпийы Kocij и позволяет работать С косами практически любой длины. Предложенное устройство может быть использована во всех случаях проведения сейсийчёс1сих работ с использованием кос любой конструкции, заменяя существующие смэточные машины барабанного типа. Особенно эффективно ее использование при подборке кос с вмонтированными сейсмоприемника в1, когда существующие смоточные машины . практически малопригодны, или кос большой длины, когда малая емкость барабанов ограничивает использование известных смоточных машин. Формула изобретения 1.Устройство для подборки сейсмических кос,содержащее автомашину,установленный в ее кузове побдорочный .агрегат с приводом и системой управле