Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное Я.П.Ващука Советский патент 1985 года по МПК F16H25/08 

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к кулачковым механизмам преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем изменения частоты возвратно-поступательного движения ведомого звена при постоянной скорости ведущего. На чертеже изображен механизм преобразования вращательного движе ния в возвратно-поступательное. Механизм преобразования вращательного движения в возвратно-пост нательное содержит корпус 1, установленный в нем пазовый кулачок 2, взаимодействующие с Hi-ш и концентричные ему ведущее звено 3 и задаю щее звено 4, шарнирно установленны соответственно в зубчатых колесах 5 и 6, которые через зубчатые коле са 7 и 8 и вал 9 связаны с источни ком 10 вращательного движения, и ведомое звено 11 шарнирно соединенное с кулачком 2. V Механизм работает следующим об(разом. 52 Источник 10 вращательного движе1ния через вал 9 и зубчатые колеса 7 и 5 вращает ведущее звено 3, которое, взаимодействуя с пазом кулачка 2, вращает последний, одновременно сообщая ему и ведомому звену 11 возвратно-поступательное движение, частота которого определяется скоростью вращения задающего звена 4, шарнирно установленного в зубчатом колесе 6 и вместе с ним вращающегося от источника 10 вращения через вал 9 и зубчатое колесо 8. . Частота возвратно-поступательного движения ведомого звена определяется по формуле: б- . 2 в и где - частота вращения соответственно ведущего и задающего звеньев. При изменении скорости задающего звена 3 в пределах от нуля до П ц частота осцилляции ведомого- звена 11 изменяется в пределах от 0,5 Иg до нуля.

Механизм преобразования вращательного движения в возвратнопоступательное, содержащий корпус, установленньй в нем цилиндрический пазовый кулачок и взаимодействующие с ним концентричные ему два звена, одно из которых связано с приводом , отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей за счет изменения частоты возвратно-поступательного движения, другое звено также связано с приводом. (Л U