Прицеп-стогообразователь Советский патент 1986 года по МПК A01D85/00 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к прицепам-стогообразовате- лям.

Целью изобретения является улучшение качества формируемого стога и повьш1ение надежности работы.

. На фиг. 1 представлен прицеп- стогообразователь с закрытыми створками задней стенки и дна, общий вид на фиг, 2 - то же, без крьшш и с открытыми створками; на фиг„ 3 - регулируемая по длине тяга; на фиг. 4 прицеп-стогообразователь, вид спереди-сбоку; на фиг, 5 - то же, с зак- р ытыми створками дна, поперечное сечение; на фиг, 6 - схема использования прицепа-стогообразователя в агргате с самоходным зерноуборочным комбайном; на фиг, 7 - схема исполь зования прицепа-стогообразователя В агрегате с трактором; на фиг, 8 - схема использования прицепа-стогообразователя без крьшш для загрузки материалов сверху, например, погрузчиком ПФ-0,5; на фиг, 9 - схема использования прицепа-стогообразователя в агрегате с фуражиром, например ФН-1,2 (ФН-1,4) при разборке скирды

Прицеп-стогообразователь содержи Пгюбразную раму 1, два задних ходовых колеса 2, две крайние створки 3 и две средние створки 4 дна, две створки 5 нижней открывакщейся части задней стенки, крьшху 6, силовые далиндры механизма 7 поворота створок 3-5 дна и задней стенки, вертикальные 8 и горизонтальные 9 шарниры, Г-образные рычаги 10, на которых установлены внутренние створки 4 дна, боковые стенки 11, переднюю стенку 12, управляемые ходовые колеса 13, регулируемые по длине же ,сткие тяги 14 с телескопической штагой 15, сферическими шарнирами 16 и фиксирующим предохранительным штитом 1 7,

Боковые стенки 11, передняя стенка 12 и задняя стенка со створками а также открывающееся дно образуют бункер для формирования- стога сено- соломистых материалов.

На П-образной раме 1 смонтированы все узлы прицепа-стогообразователя , Хбдовые колеса 2 и 13 установлены на раме 1 ,вне пространства,

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ограниченного плоскостями передней- 12 и задней стенок бункера, причем задние ходовые колеса 2 расположены за пределами пространства, ограниченного плоскосч ями боковых стенок бункера, К нижней части П-образной рамы 1 присоединены шарнирно крайние створки 3 дна бункера,а все створки

вместе расположены с образованием открытого вверх желоба.

Сверху на бункер устанавливает- ся крыша 6, Передняя часть крьш1и с передней стенкой 12 образует загрузочный проем 18,

Прицеп-стогообразователь работает следующим образом.

Сцепленньш с энергосредством стогообразователь приводят в рабочее положение, для чего закрывают створки 3-5 его дна и задней стенки посредством силовых цилиндров механизма 7 поворота. После этого бункер заполняют- массой, Сформирован- ньм в бункере стог выгружают, для чего силовые цилиндры механизмов поворота 7 створок выключают из работы, переводя в режим Слив.

Под действием веса стога створки дна открываются, выходят из-под стога, отклоняя Г-образные рычаги 10 от боковых стенок. Г-образные рычаги 10 посредством тяг 14 открывают створки 5 задней стенки.

После установки стога на землю прицеп-стогообразователь перемещают вперед. Остающийся неподвижным стог выходит из бункера. Створки дна и задней стенки бункера закрывают. Устройство готово к следующему циклу работы. Для предотвращения поломки регулируемых по длине жестких тяг 14 служит предохранительный штифт 17, срезакщийся в случае перегрузки. Устранив причину перегрузки, срезанный штифт заменяют новым и продолжают работу.

Прицеп-стогообразователь используется как с крьш1ей, так и без нее, В первом случае загрузку бункера осуществляют сквозь проем 18 (фиг.4) над передней стенкой, во втором - сверху сквозь проём,, прикрываемый крышей,

Прицеп-стогообразователь работает в комплексе как с уборочными машинами, так и с погрузчиками и фуражирами.

fO

//.

/г

/

0U8.li/0

ug.S

f// ///M /

Фиг. 6

ff/ //////////// //t

///////////////