Устройство для компостирования Советский патент 1986 года по МПК G07B9/00 

1

Изобретение относится к оборудованию пассажирского транспорта, а именно к устройствам для компостирования проездных абонементных талонов на городском пассажирском транспорте.

Целью изобретения является обеспечение удобства эксплуатации при смене кода и повышение надежности устройства.

На фиг. 1 изображено устройство для компостирования, разрез-, на ,фиг. 2 и 3 - прокомпостированный аб нементный талон при различной установке центрального пуансона; на фиг. 4 - прокомпостированный абонементный талон с измененным рисунком, образованным периферийными пуансонами.

Устройство для компостирования содержит корпус, состоящий из матрицы 1 с отверстиями 2, к которой жестко прикреплена направляющая 3 пуансонов и кронштейн 4.

На кронштейне 4 установлен центральный пуансон 5, на котором при помощи штифта 6 закреплен пуансо- нодержатель 7,

На пуансонодержателе 7 жестко закреплены периферийные пуансоны 8, количество и расположение которых вокруг центрального пуансона различно.

Ручной привод выполнен в виде кнопки 9, закрепленной на центральном пуансоне 5, на котором установлена пружина 10 сжатия.

Центральный пуансон 5 иМеет возможность возвратно-поступательного перемещения от кнопки 9 совместно с пуансонодержателем 7 и поворота на заданный угол относительно периферийных пуансонов 8 с последующей фиксацией с помощью фиксатора 11 в одном из положений, определяемом расположением лунок 12 на внуренней поверхности кнопки 9„

На корпусе установлен кожух 13, закрьгоающий рабочие элементы компостера. Внутри кожуха 13 выполнен выступ 14, являющийся ограничителе хода пуансонодержателя 7 в направлении от матриць 1 в закрытом положении кожуха 13. На кожухе 13 з а- креплен ползун 15, размещенный между матрицей 1 и поверхностью крепления устройства, например стенкой 16, к которой крепится устройство

03559. 2

для компостирования. Кожух 13 стопорится затвором 17, установленным на кронштейне 4.

Устройство работает следующим

5 образом.

Для того, чтобы прокомпостировать талон, его вставляют в прорезь между матрицей 1 и направляющей 3 и нажимают на кнопку 9.

10 При этом пружина 10 сжимается, центральньш пуансон 5 с периферий- ньми пуансонами 8 на пуансонодержателе 7 перемещаются к матрице 1 и входят в ее отверстия 2, пробивая

15 на талоне заданный код, определяемый положением центрального отверстия относительно периферийных (фиг. 2).

Для смены кода достаточно открыть

20 затвор 17, поднять кожух 13, перемещая ползун 15 в пространстве между матрицей 1 и стенкой 16, При этом ограничитель хода - выступ 14 поднимется вверх создавая возмож25 ность перемещения пуансонодержателя 7 в крайнее правое положение до упора в кронштейн 4, рабочие концы центрального пуансона 5 и пуансона 8 остаются в отверстиях направ30 ляющей 3.

Одновременно фиксатор 11 выходит из зацепления с лункой 12 кнопки 9. обеспечивая возможность поворота центрального пуансона 5 вокруг сво2 ей оси на заданньш угол, т.е. изменения ориентации рабочего конца центрального пуансона относительно периферийных пуансонов 8 и, следовательно, смены кода. Затем нажатием

д кнопки 9 вводят фиксатор 11 в зацепление с одной из лунок 12 и опускают кожух 13 в исходное положение и закрывают затвор 17. I

При этом выступ 14 входит в зазор

между пуансонодержателем 7 и кронштейном 4, исключая возможность выхода фиксатора 1t из зацепления с , лункой 12, предотвращая тем самым произвольный поворот центрального

50 пуансона 5 с кнопкой 9.

изобретения

Устройство для компостирования, 55 содержащее корпус с матрицей, пуан- сонодержатель с центральным и периферийным пуансонами, подпружиненный ручной привод и кожух, установленный

на корпусе, отличающееся тем, что, с целью повьшения удобства его эксплуатации при смене кода и повьшения надежности, центральный пуансон установлен с возможностью возвратно-поступательного движения в пуансонодержателе и в корпусе и жестко закреплен на подпружиненной кнопке ручного привода, которая установлена с возможностью поворота,, в кнопке вьшолнены отверстия под фиксатор , внутри кожуха размещен выступ-ограничитель хода пуансонодер- 5 :жателя, кожух снабжен ползуном, размещенным между матрицей и поверхностью крепления устройства с возможностью возвратно-поступательно го пе- ремещения вдоль корпуса.

Изобретение относится к оборудованию пассажирского транспорта. Целью является повьш1ение удобства эксплуатации при смене кода и повышение эксплуатационной надежности. Устройство содержит корпус, состоящий из матрицы 1 с отверстиями 2, на кронштейне 4 корпуса установлен центральный пуансон (ЦП) 5 с пуан- сонодержателем 7. Ручной привод выполнен в виде кнопки 9. ЦП 5 имеет возможность совершать возвратно-по-/ ступательное движение от кнопки 9 совместно с пуансонодержателем 7. и поворот на заданный угол относительно периферийных пуансонов 8 с последующей фиксацией с помощью фиксатора 11 в одном из положений, определяемом расположением лунок 12 на кнопке 9. На корпусе установлен кожух (к) 13, внутри кожуха выполнен выступ 14, являющийся ограничителем хода пуансонодержателя 7 в направлении от матрицы в закрытом положении К 13. На К 13 закреплен ползун 15, К 3 стопорится затвЪром 17. Для смены кода достаточно открыть затвор 17, поднять к 13, перемещая ползун 15 между матрицей I и стенкой 16, при этом ограничитель 14 поднимается, создавая возможность перемещения пуансонодержателя 7 в крайнее правое положение, фиксатор 11 выходит из зацепления с лункой 12 обеспечивая возможность поворота ЦП 5 вокруг своей оси и, следовательно , смены кода. 4 ил. to 12 § (Л ND 00 ел ел ;о

Фиг.З

ФигЛ

Редактор Г.Волкова

Составитель М.Тимошенко

Техред 3.ПалийКорректор Е.Рошко

Заказ 8421/54 Тираж 505 .Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4