Компостер Советский патент 1985 года по МПК G07B9/00 

CD

о: со to

Изобретение относится к общественному транспорту, а более конкретно, к устройствам для гашения проездных абонементных талонов на городском пассажирском транспорте.

Цель изобретения - упрощение конструкции, повьппение быстродействия смены шифра, кроме того, повышение надежности и качества работы компостера.

На фиг.1 изображен компостер, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - кинематическая схема механизма смены шифра; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.5 - вид В на фиг.1.

В предлагаемом варианте исполнения с приводом компостер содержит корпус 1 с прорезью для абонементного талона, матрицу 2, связанную с подпружиненной клавишем 3, пуансоны 4 с упорами и пружинами 5, расположенными в направляющей 6, упоры в виде валиков 7 10 с лунками 11, зубчатые колеса 12, зубчатые сектора 13 и кулачки 14 и 15, закрепленные на валиках, стопорные пружины 16 на зубчатых колесах 12.

Валики имеют привод 17 и редуктор 18. На валик 7 (приводной )жестко насажен кулачок 15, взаимодействующий с микропереключателем 19. Зубчатые колеса 12 на валиках 8-10 имеют кулачки 14 для фиксирования их относительно торцов пуансонов в заданном положении с помощью стопорных пружин 16.

Компостер работает следующим образом.

В прорезь вводится абонементный талон и нажимается клавиша 3, которая перемещает матрицу 2 в направлении пуансонов 4. При этом пуансоны, торцы которых находятся напротив лунок 11, заходят в лунки и не участвуют в работе. Пуансоны, опираюш11еся торцами на гладкую поверхность вали6924г

ков между лунками, совершают пробивание талонов заданным шифром.

Для быстрей смены шифра в конце маршрута включается привод 17, например, с пульта управления из кабины водителя. Двигатель через редуктор 18 приводит во вращение валик 7, который поворачивается на определенный угол (в данном примере исполнения на 90° ), и устанавливается другой своей образующей к торцам пуансонов с другим количеством и расположением лунок на ней, чем и обуславливается смена шифра. При этом

15 кулачок 15, жестко закрепленный на валике 7, фиксирует его в заданном положении с помощью прерывистой зубчатой передачи и через микропереключатель 19 выключает привод 17.

20 На валике 7 установлен также зубчатый сектор 13, который при поворотах валика может находиться в зацеплении с зубчатым колесом 12 валика В, или быть выведенным из зацепления с

25 ним. Вследствие этого при повороте валика 7 валик 8 может или получать вращение от валика 7 через зубчатый сектор 13, или быть зафиксированным кулачком 14 , с помощью стопорной

30 пружины I6.

Завершая полный оборот с фиксацией, например, через 90, валик 7 пе- редает через зубчатый cejcTop вращение следующему валику 8 на 90, за,,. вершая полный оборот с фиксацией через 90, валик 8 передает вращение на 90 следующему валику 9 и т.д.

Полный оборот последнего валика соответствует максимальному количеству вариантов шифра. В приведенном примере исполнения - 256 вариантов .

Каждая смена шифра осуществляется включением электродвигателя, нае пример, с пульта управления из кабины водителя. Время на смену шифра равно времени поворота приводного валика 7 на 90°. (ffui.

LL

K

r

.

-//

-e H

8 7

fc

JUL

Фиг. г i

КОМПОСТЕР, содержащий смонтированные в корпусе привод, матрицу с отверстиями для пуансонов и пуансоны с упорами, отличающи йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения быстродействия смены шифра, упоры пуансонов выполнены в виде валиков, установленных с возможностью прерывистого вращения вокруг оси и кинематически связанных между собой и с приводом, на наружной поверхности валиков вдоль образукищх расположены лунки, расстояние между которыми не менее диаметра лунок, количество лунок на образующих меньше количества пуансонов, а расстояние между лунками вдоль каждой образзлощей кратно расстоянию между соответствумщими пуансонами, на оси первого валика закреплен кулачок с прерывистой зубчатой передачей, кинематически связанный с приводом, на осях валиков, начиная с второго, установлены зубчатые колеса с кулачками, связанные с зубча(Л тыми секторами, установленными на осях валиков, кроме последнего, а с кулачки зубчатых колес связаны со стопорными пружинами.