Валоповоротное устройство Советский патент 1986 года по МПК F01D25/34 

Изобретение отлосится к турбостроению и касается конструкции вал поворотных. устройств турбомашин.

Наиболее близким к изобретению является валоповоротное устройство, содержащее электропривод с понижающ редуктором, связанным с зубчатым колесом, установленным на опорах и соединенным с валом обгонной муфтой l .

Недостатком такого устройства является низкая надежность опор, которые выполнены роликовыми.

Цель изобретения - повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что опоры выполнены в виде гидростатических подшипников скольжения.

На фиг. 1 изображено валоповоротное устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2

Устройство содержит электроТ1ри- вод 1, соединенный через гидромуфту предельного момента с понижающим ре- дуктором 3, например червячным.

512

Редуктор 3 в свою очередь связан с зубчатым колесом А, установленньм на опорах 5. Колесо А соединено с валом 6 обгонной муфтой 7. Опоры 5 выполнены в ниде гидростатического подшипника скольжения и содержат колодки 8, шарнирно опирающиеся на шпонки 9 и установленные в сепараторах 10. Для центровки колеса относительно вала под шпонками 9 установлены регулировочные прокладки t1,

При работе устройства вращение от электропривода 1 через муфту 2 и редуктор 3 передается зубчатому колесу 4 и от него через обгонную муф- ,ту 7 валу 6. На колодки 8 подается масло высокого давления, например, из системы гидроподъема турбоагрегата. Между колодками 8 и шпонками колеса 4 образуется масляная пленка, изолирующая поверхности от сухого трения.

Выполнение опор в виде гидростатических подшипников скольжения повышает надежность за счет устранения сухого трения.

-2

/1 Фиг.г

0a2.J

/I-A

W