Кормовая оконечность судна Советский патент 1986 года по МПК B63B1/08 

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования кормовой оконечности судна с ограниченной осадкой.

Целью изобретения - увеличение иро- пульсивного коэффициента и улучшение эксплуатационных качеств.

На фиг. 1 схематически изображена кормовая туннельная оконечность судна; на фиг. 2 - то ж с, проекция корпуса; нэ фиг. 3 --- то же, ироокиия полущироты.

Коомовая оконрчност:; .:удиа состоит из :(:цo.nгo корпуса 1 .диамсуг а, ы;ого и бор;ч 2, гоцряжен2

в которых и пасЕдках. а

i масти СОП. :О 3. ;iUf)H v lUHMHCSl к

i rii o сужаюши- 1лами. Поперсч- с раси1. юженик : в ; асадкс зы- рхиим частком

4 и вертикальными боковыми стенками 5, сопряже {ными между собой в поперечных сечениях по радиусам. Центры этих радиусов расположены в плоскостях ватерлиний 6 наибольшей н1ириЕПз соцла 3, ограниченной вертикальными боковыми стенками 5.

Вертикальные боковые стенки 5 удалены н расстояние не менее 1,2 диаметра гребного винта от горизонтальной его оси В.

При вращении гребных винтов в насадке п движении корпуса 1 происходит за- no:iпение водой сопла 3. За счет плавной формы сопла 3 ia входе обеспечивается безвихревое течение жидкости в нем и отеутет- ви.е ср1з1вов потока перед гребным винтом в насадке.

1-1езамкнутость сопла 3 в нижней части и удаленне вертикальных боковых стенок 5 сопла 3 от оси 6 гребного винта на расстояние не менее 1.2 его диаметра приводит к увеличению силы упора направляющей насадки, и к увеличению силы упора всего двигательного ком1;лекса еч дна.

jiUHua слома скгга

Линия ii/np f /ff. c/fPsa с KOufiycon

ОП

JT

Фиг.З

( ii r;iBnT.. ib - I ioiiKona

Редактор A l. Г)-.;-:.|п V; x ре,; И. iJer.o; Корректор .М. Де.мч;ж

3;;каз 5У4;2М 1м|1:|ж422Г(одпиен()е

ВНИИПИ Госу,,а;;.стве11ногч комитета СССР

но де.-.а.1 изобретений и открытий

113035, Л осква, Ж- 35. Раушская наб., д. 4/6

Филиал ПГ1П «Патент, г. Ужпзрод. ул. Проектная, 4