Механизм оттяжки полотна на кругловязальной машине Советский патент 1986 года по МПК D04B15/88 D06C5/00 

1

Изобретение относится к трикотаж ному машиностроению, в частности к кругловязальным машинам.

Цель изобретения - повъшение надежности работы.

На чертеже представлена схема предлагаемого, механизма,

Механизм 1 состоит из каркаса с установленными на нем двумя парами оттяжных транспортирующих валов 2, и 4, 5, смонтированных последовательно по ходу полотна и выполненны наборными из роликов 6-9, смонтированных с зазорами между собой и с попарным осевым смещением для перекрытия соответствующих зазоров другой пары.

При этом ролики 6 и 9 выполнены прижимными, а ролики 7 и 8 позиции являются ведущими и кинематически связаны со шкивами 10, установленными на ведущем валу 11. Кинематическая связь между щкивами 10 и ведущими роликами 7 и 8 оттяжных валов 3 и 4 осуществлена при помощи ременной передачи, позтому каждый ведущий ролик 7 и 8 оттяжных валов 3 и 4 соединен с ведомым шкивом ременной передачи 12 и 13 соответственно за счет этого между роликами, из которых набран каждый из оттяжных валов 3 и 4, неизбежны зазоры, поэтому для того, чтобы избежать ослабления натяжения полотна пары оттяжных валов 2, 3 и 4, 5 расположены на двух уровнях, причем ролики 8 и 9 перекрывают зазоры между роликами 6 и 7. Передаточное

14801J

отношение между шкивами 10 и роликами увеличивается в направлении от крайних роликов к средним за счет выполнения шкивов 10 различных

5 диаметров, увеличивающихся от центра к краям ведущего вала 11 привода. Шкивы 10 совместно с ведущими роликами 7 и 8 являются средствами для устранения перекосов петельной

10 структуры полотна 15, которое заправляется между парами оттяжных валов.

Диаметры шкивов 10 изменяются от меньшего к большему симметрично

15 относительно центра оттяжных валов обратно пропорционально средней длине петельного столбика на участке полотна, который оттягивают пары транспортирующих валов. Этим за20 дается скорость и усилие оттяжки участков полотна по периметру.

Заправленное в пары транспортирующих валов полотно 15 перемещается между ними за счет фрикционного

25 взаимодействия, при. этом неравномерность длины петельных столбиков, которая наблюдается при формировании полотна, устраняется за счет различных скоростей ведущих роликов,

3Q получающих вращение от шкивов, выполненных с учетом необходимой вьггяж- ки трикотажного полотна на его крае ..

Такое выполнение предлагаемого устройства создает равноценные условия петлеобразования по всему периметру круглого полотна, что в свою очередь вьфавнивает петельную струк- |Туру полотна и повьпиает его качество.

35

Редактор Ю.Середа

Составитель Т.Гаврилова

Техред Ж.Кастелевич Корректор.А.Тяско

862/41

Тираж 408Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4