Устройство для исследоваия перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к области испытаний транспортных средств, а именно к устройствам для исследования перемещений звеньев гусеничной цепи.

Целью изобретения является повышение надежности и расширение возможностей применения устройства.

На фиг.1 схематично показано устройство, общий вид, вид сбоку на гусеничную цепь; на фиг.2- - разрез А-А на фиг.1.

Устройство для исследования перемещений звеньев 1 гусеничной цепи транспортного средства содержит кронштейн 2, прикрепленный к одному из звеньев 1. На другом из звеньев закреплена стойка 3. На кронштейне 2 установлен корпус 4, в котором размещен одноступенчатый цилиндрический редуктор 5 с шестернями 6 и 7. На корпусе 4 закреплен потенциометри- .ческий датчик 8 с шестерней 6. Другая шестерня 7 установлена на валу

9,на котором закреплен также рычаг

10,связанный регулируемой по длине тягой 11 со стойкой 3. Изменение длины тяги осуществляется винтом 12.

Потенциометрический датчик закрыт защитным кожухом 13 и связан с регистрирующим осциллографом (не показан) через электрический разъем 14.

Устройство работает следующим образом.

При вертикально-угловых поворотах смежных звеньев 1 относительно поверности грунта вместе со звеньями перемещаются кронштейн 2 и стойка 3. Перемещение стойки 3 через тягу 11 передается на рычаг 10, который, поворачиваясь вместе с осью 9, через шес

терни 7 и 6 изменяет положение движка потенциометрического датчика 8, вследствие чего изменяется оммическое сопротивление последнего. Для изменения оммического сопротивления пропорционально углу поворота звеньев 1 и получения линейной выходной характеристики датчика 8 подобрано соответ- ствукицее соотношение длин рычага 10 и стойки 3 к длине тяги 11. Чтобы вьрержать указанные соотношения для различных конструкций и размеров звеньев, тяга 11 выполнена регулируемой по длине. Изменение длины тяги 11 осуществляется винтом 12. Характер изменения и значение вертикально-угловых перемещений звеньев гусеничной цепи регистрируется на ленту свето- лучевого осциллографа.

Формула изобретения

Устройство для исследования перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства, содержащее потен- циометрический датчик, установленный на звене с помощью кронштейна, и привод перемещения датчика, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения возможностей применения, привод перемещения датчика выполнен в виде одноступенчатого цилиндрического редуктора, снабженного корпусом, закрепленным на кронштейне, на смежном звене гусеничной цепи установлена стойка, Потенциометрический датчик закреплен на корпусе и связан с одной шестерней редуктора, с другой шестерней редуктора соединен рычаг, которьА связан со стойкой смежного звена, регулируемой по длине тягой.

Изобретение относится к устройствам для исследования перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства. Цель изобретения - повы-- шение надежности и расширение возможностей применения. Кронштейн 2 прикреплен к одному из звеньев 1 (3). На другом 3 закреплена стойка 3. На кронштейне 2 установлен корпус 4, в котором размещен одноступенчатый цилиндрический редуктор. Потенцио- .метрический датчик 8 закрыт защитным кожухом 13 и связан с регистрирующим осциллографом через злектричес- кий разъем 14. При вертикально-угловых поворотах смежных 3 относительно поверхности грунта вместе с 3 перемещается кронштейн 2 и стойка 3. Рычаг 10, поворачиваясь с валом 9, через шестерни 7 и 6 изменяет положение движка потенциометрического датчика 8, из-за чего изменяется оммическое сопротивление последнего. Тяга 11 выполнена регулируемой по . длине. Изменение длины тяги 11 осуществляется винтом 12. 2 ил. W W ////// л, Фиг.