Устройство для очистки колесных пар транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60S3/06 

2. Устройство по П.1, о т л и - чающее ся тем/ что передняя и задняя стенки камеры связаны с неподвижной поперечной балкой портала шарнирами, каждая иэ них выполнена

Изобретение относится к оборудованию для очистки и об1Ф1вки колесных пар транспортного средства.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повьшение надежности ее

работы.

На фиг.1 изображено описываемое устройство, вид спереди, разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З- рычажная система щеток для очистки дисков колесных пар.

Устройство для очистки колесных пар транспортного средства содержит камеру 1 с неподвижной поперечной балкой 2, подъемную балку 3 с приводом 4. На балке 3 на подпружиненных направляющих 5 установлена металлическая щетка 6 для очистки оси колесной пары 7, Передняя и задняя стенки 8 камеры 1 установлены посредством шарниров 9 на поперечной неподвижной балке 2 и выполнены из двух частей 10 и 11, соединенных между собой шарнирами 12. Верхние части 10 передней и задней стенок 8 связаны рычагами 13 посредством шарниров 14 с подъемной балкой 3. Балка 3 оборудована по концам тягами 15 с клиньями 16, которые взаимодействуют с рычажными системами 17, металлических щеток 18 для очистки дисков 19 колесной пары. Устройство снабжено механизггом вращения 20 колесной пары и сопловой системой 21,

из двух шарнирно соединенных между собой частей, при этом верхние части этих стенок связауы шарнирно-ры- чажной системой с указанной подъемной балкой.

Устройство для очистки колесных пар транспортного средства работает следующим образом.

В момент вкатывания колесной пары

в камеру 1 передняя и задняя стенки 8 удерживаются в открытом положении посредством рычагов 13. При вкатьша- нии колесной пары в камеру 1 включается привод 4 и привод вращения колесной пары 20.

При этом балка 3 опускается и поднимает металлическую щетку 6 посредством подпружиненных направляющих 5 к оси колесной пары 7, а передние и

задние стенки 8 посредством рычагов 13 закрываются. Тяги 15, опускаясь вместе с балкой 3 клиньями 16, воздействуют на рычажные системы 17 щеток 18, сводя их и прижимая в углубления дисков колесных пар 19, и подается моющая жидкость через сопловую систему 21.

По окончании цикла обмывки отключается мокхцая жидкость, выключается

механизм вращения 20 колесных пар. Привод 4 включается в обратную сторону и балка 3 поднимается. Вместе с балкой 3 посредством рычагов 13 поднимаются передняя и задняя стенки 8

н клинья 16 тяг 15 выходят из зацепления с рычажными системами 17 щеток 18 для очистки дисков колесных пар, при этом щетки 18 разводятся, давая возможность выкатить обмытую колесную пару и закатить другую для обмывки.

r

.

70

IB

Фиг.З

ВНИИПИ Заказ 1531/20 Тираж 647 Подписное Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4